[发明专利]哨子自动发声装置及指挥棒在审

专利信息
申请号: 201810767851.7 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN108615517A 公开(公告)日: 2018-10-02
发明(设计)人: 朱文雅;朱文静;朱荣宽 申请(专利权)人: 朱文雅;朱文静
主分类号: G10K5/00 分类号: G10K5/00;G08B7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224214 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 哨子 壳体内部 吹气口 自动发声装置 动力装置 风扇 相对设置 出风口 出气口 吹风口 进风口 指挥棒 壳体 自动化控制 风扇传动 风扇转动 壳体外部 气体通过 转动 引入 便利
【说明书】:

发明揭示了一种哨子自动发声装置和指挥棒,哨子自动发声装置包括壳体、哨子、风扇和动力装置,壳体具有进风口和出风口;哨子位于壳体内部,哨子具有吹气口和出气口,吹气口位于壳体内部,出气口和出风口相对设置;风扇位于壳体内部,分别与吹气口和吹风口相对设置;动力装置位于壳体内部,与风扇传动连接;动力装置带动风扇转动,转动的风扇能够通过进风口引入壳体外部的气体至壳体内部,且带动气体通过吹气口进入哨子内部,并依次从吹气口和吹风口排除,进而使哨子发出声音。自动化控制哨子发出声音,给使用者带来了很大的便利。

技术领域

本发明涉及一种哨子自动发声装置及指挥棒。

背景技术

我国现有车辆的保有量越来越多,为了有效的疏导交通,保证人民群众的出行安全及良好的交通秩序,在很多城市重要的交通路口都会有交通协管员和交通指挥人员。他们往往通过挥舞手中的交通指挥棒和口中的吹哨子等方式来指挥交通,但是现有的交通指挥棒只具有简单的发光功能,在重度雾霾天交警佩戴口罩时,还需要使用哨子进行配合指挥。但是,现有的指挥棒和哨子配合使用存在下列缺陷:

(1)交警在使用哨子时需要先将口罩卸下,而在重度雾霾天会使交警吸进大量的污染颗粒,进而影响身体健康。

(2) 既使用哨子又使用交通指挥棒,使得转换使用不便,增加了交警的工作难度。

(3) 在嘈杂的交通环境中需要较高分贝的声音来提示人群及车辆,传统的口哨分贝虽足够但长时间的站立指挥和吹口哨会让交警人员身体负荷过大,甚至会对心肺功能和大脑供血产生不利的影响。

发明内容

为了解决上述问题,本发明提供了一种结构简单,且自动化程度高的哨子自动发声装置。

一种哨子自动发声装置,包括:

壳体,具有进风口和出风口;

哨子,位于所述壳体内部,所述哨子具有吹气口和出气口,所述吹气口位于所述壳体内部,所述出气口和所述出风口相对设置;

风扇,位于所述壳体内部,分别与所述吹气口和所述吹风口相对设置;

动力装置,位于所述壳体内部,与所述风扇传动连接;

其中,所述动力装置带动风扇转动,转动的所述风扇能够通过所述进风口引入所述壳体外部的气体至所述壳体内部,且带动气体通过所述吹气口进入所述哨子内部,并依次从所述吹气口和所述吹风口排除,进而使所述哨子发出声音。

进一步,所述壳体内部,且位于所述吹气口和所述风扇之间形成吹气通道;

所述吹气通道和所述吹气口配合的一端圆弧过渡到所述吹气通道和所述风扇配合的一端。

进一步,所述吹气通道呈喇叭状,喇叭状的开口朝向所述风扇。

进一步,所述哨子和所述动力装置分别位于所述风扇的两侧;

所述风扇和所述动力装置连接的相反端固定在所述吹气通道上。

进一步,所述进风口位于所述风扇和所述动力装置之间。

进一步,所述进风口的数量为多个,且沿着所述壳体轴线圆周阵列设置。

进一步,还包括:

按键,位于所述壳体表面,和所述动力装置电性连接,用于控制所述风扇的开启、关闭或调解所述风扇风速大小。

进一步,还包括:

电源,位于所述壳体内部,与所述动力装置电性连接,用于为所述动力装置作业提供电能。

进一步,所述壳体和所述哨子为一体化结构。

与现有技术相比,本技术方案具有以下优点:

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