[发明专利]一种多轴集成轴车削单元在审

专利信息
申请号: 201810767911.5 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN108723393A 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 周庆成;王高;金平;臧笔锋;刘进步;李鑫 申请(专利权)人: 安徽力成智能装备股份有限公司
主分类号: B23B3/30 分类号: B23B3/30;B23B5/08
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 陈国俊
地址: 247100*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 床身 装夹 右立柱 左立柱 车削单元 操作箱 电器柜 集成轴 加工轴 排屑机 轴加工 多轴 床身立柱 工序加工 工作效率 设备领域 数控车床 双面车削 旋转刀塔 一次装夹 主轴部件 主轴总成 多工序 工作轴 模块化 位置夹 智能化 车削 排出 尾座 刀具 节约 保证
【说明书】:

发明涉及一种多轴集成轴车削单元,属于数控车床设备领域。包括床身、左立柱、右立柱、排屑机、电器柜和操作箱,所述左立柱、右立柱分别固定在床身上方,排屑机位于床身底部由右侧排出,电器柜位于床身立柱后侧,操作箱位于床身前方中部,所述右立柱上设有装夹待加工轴的主轴部件和可X轴、Z轴移动双面车削刀具,左立柱上设有装夹待加工轴的主轴总成、尾座和可X轴、Z轴移动的多功能车削的旋转刀塔;本发明通过多个工作轴集成,实现一次装夹或者第二次装夹均为前道工序加工过的位置夹持,能保证装夹精度不受影响,高效、高精度的完成多工序轴加工,实现了轴加工智能化、模块化,可以为企业提高工作效率和节约成本。

技术领域

本发明涉及数控车床设备领域,尤其涉及一种多轴集成轴车削单元。

背景技术

对于轴类零件的加工中,涉及的工序繁多,多次装夹基准不一致,如车端面、外圆、锥面、螺纹,钻孔、攻牙等等,通常一种机床只能对轴的一个工序或几个工序实现一次性加工,而一个轴从毛坯到成品可能需要经过多种机床的配合才能完成。从而轴加工的所需装夹次数多,精度低,工作效率低下,且所需加工设备多,设备分散不集中占地空间大,生产过程管理复杂,也不利于自动化搭载。

发明内容

针对现有技术中缺陷与不足的问题,本发明提出了一种多轴集成轴车削单元,通过多个工作轴集成,实现一次装夹或者第二次装夹均为前道工序加工过的位置夹持,能保证装夹精度不受影响,高效、高精度的完成多工序轴加工,实现了轴加工智能化、模块化,可以为企业提高工作效率和节约成本。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种多轴集成轴车削单元,包括床身、左立柱、右立柱、排屑机、电器柜和操作箱,所述左立柱、右立柱分别固定在床身上方,排屑机位于床身底部由右侧排出,电器柜位于床身立柱后侧,操作箱位于床身前方中部;

所述右立柱中部设有主轴部件,主轴部件与立柱背面的伺服电机驱动相连,右立柱上关于主轴部件对称设有左、右两组滑鞍、Z轴驱动,所述滑鞍包括鞍座、X轴驱动、刀架滑座和刀架板,鞍座上设有滑块和X轴线轨,滑块安装在右立柱的Z轴线轨上,刀架滑座安装在X轴线轨上,刀架板固定在刀架滑座上,X轴驱动固定在鞍座顶部,通过丝杆与刀架滑座相连,所述Z轴驱动通过丝杆与鞍座的滑块相连;

所述左立柱上设有主轴总成、尾座、床鞍和Z轴驱动,主轴总成固定在左立柱的左侧下方,与立柱背面的伺服电机驱动相连,尾座对应主轴总成安装在左立柱的下方线轨上,尾座下面连接有油缸,所述床鞍设有鞍座,鞍座通过下方的滑槽安装在左立柱的Z轴线轨上,Z轴驱动固定在左立柱的上方左侧,通过丝杆与鞍座相连,所述鞍座上设有X轴滑轨和X轴驱动,X轴滑轨上安装有滑座,滑座上安装有刀塔,X轴驱动通过丝杆与滑座相连。

进一步的,所述主轴部件包括箱体,箱体内设有主轴和内藏式油缸,主轴两端设有内藏筒夹,内藏筒夹和内藏式油缸相连,主轴上还设有带轮,带轮通过皮带与伺服电机的同步带轮相连。

进一步的,所述主轴总成包括主轴箱,主轴箱内安装有主轴,主轴箱上方设有编码器,主轴右端设有卡盘,左端设有回转油缸,主轴上还设有带轮和传送带轮,带轮通过皮带与编码器相连,传送带轮通过传送带与伺服电机相连。

进一步的,所述床身上设有床罩,床罩上设有拉门。

进一步的,所述X轴驱动、Z轴驱动采用减速电机。

本发明具有如下有益效果:本发明采用多轴集成,可以减少待加工轴的装夹次数,提高工件的加工精度和工作效率;机床整体采用一体立式布置,多个轴采用不同组合的分布,有利于排屑;且左、右立柱总成共用一套操作系统不同通道,实现对轴加工的多工序集成,不同轴群可以做不同或相同的加工,各轴群之间互相不干涉,且可以实现灵活对换,占用空间小,降低了设备成本,方便了轴类零件的车削加工一次性完成,简化了生产过程管理,大大提高了工作效率和为企业节约了成本。

附图说明

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