[发明专利]六分裂大截面导线张力架线三滑车整体挂架及其拆装方法

说明书

本发明涉及一种六分裂大截面导线张力架线三滑车整体挂架及其拆装方法，包括悬垂连板、主梁、悬挂板及平行挂板，悬垂连板的上端通过绝缘子串与铁塔连接，下端的前后两侧均设有主梁，两侧主梁的上端将悬垂连板的下端固定夹在中间，两侧主梁的下端中间固定夹持有三个悬挂板，三个三轮放线滑车分别通过平行挂板连接于三个悬挂板上，三个三轮放线滑车等高设置。本发明使铁塔每极悬挂三组三轮放线滑车的布置和悬挂方式变得简单，将绝缘子串、悬垂连板、三轮放线滑车进行同步安装和悬挂，减少了施工安装环节，提高了张力架线的滑车悬挂施工效率，有效提高施工质量及经济效益，为后续紧线施工和附件安装操作提供了方便。

技术领域

本发明属于输变电施工领域，具体地说是一种六分裂大截面导线张力架线三滑车整体挂架及其拆装方法。

背景技术

特高压是世界上最先进的输电技术，具有输送容量大、送电距离长、线路损耗低、占用土地少的特点。

特高压直流输电线路有些工程采用六分裂1250/100mm²级大截面导线，在我国特高压直流输电线路工程上的首次应用，导线外径及计算重量大，张力放线对施工机具的性能要求高。如图1所示，现有的张力架线采用的是“3×一牵二”方式，这样每个铁塔1每极需悬挂三组直径1160mm的三轮放线滑车3。单组滑车通常使用两根(约5米/根)定长的钢丝绳套2，配合绞磨、手扳葫芦进行悬挂。这种悬挂存在以下不足：

第一，安全性低，悬挂点太多，各点均存在安全危险。

第二，施工效率低，滑车逐一单个悬挂。

第三，弧垂控制难，滑车高度难以调整一致，调整各子导线弧垂困难。

第四，施工成本高，一个工程制作的七八百根定长钢丝绳使用后基本报废，难以重复用。

发明内容

为了解决现有单独悬挂三组放线滑车存在的上述问题，本发明的目的在于提供一种六分裂大截面导线张力架线三滑车整体挂架及其拆装方法。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明的整体挂架包括悬垂连板、主梁、悬挂板及平行挂板，其中悬垂连板的上端通过绝缘子串与铁塔连接，下端的前后两侧均设有所述主梁，两侧主梁的上端将所述悬垂连板的下端固定夹在中间，两侧主梁的下端中间固定夹持有三个悬挂板，三个三轮放线滑车分别通过平行挂板连接于三个悬挂板上，三个所述三轮放线滑车等高设置；

其中：所述平行挂板与悬挂板之间通过螺栓间隙连接；所述主梁为槽钢；

三个所述三轮放线滑车的顶端均通过螺栓固定连接有平行挂板，三个三轮放线滑车上的三个平行挂板相互平行；

所述悬垂连板上端的左右两侧分别开设有绝缘子串连接孔，两侧的两个绝缘子串连接孔连接V型绝缘子串的一端，该V型的绝缘子串另一端连接于所述铁塔上；

本发明六分裂大截面导线张力架线三滑车整体挂架的拆装方法为：

安装时，将三组所述三轮放线滑车的平行挂板分别与夹在前后两侧主梁下端的三个悬挂板连接，将三组三轮放线滑车等高悬挂在三滑车整体挂架上；然后，将V型的绝缘子串的一端与悬垂连板的上端连接，利用两套机动绞磨钢丝绳连接绝缘子串的另一端，钢丝绳通过铁塔上的提升滑车由绞磨牵引提升到设定位置，与铁塔连接后完成三组三轮放线滑车的悬挂；

拆卸时，首先用提线器提起导线，利用机动绞磨做牵引控制，将三组三轮放线滑车逐个与平行挂板解开并放落至地面，利用机动绞磨控制解开主梁与悬垂连板的连接，然后放下主梁；最后，在手扳葫芦的配合下导线直接固定在悬垂连板的线夹上；

其中：在展放导线过程中，三组所述三轮放线滑车均等高，且受力均匀。

本发明的优点与积极效果为：