[发明专利]应急电源启动夹控制系统

说明书

本发明公开了一种应急电源启动夹控制系统，包括桥式MOS开关电路，用于输出开关电路信号，进行极性切换；所述MOS驱动电路，用于输出极性切换信号和输出开关电路信号；所述电流检测电路，用于对MOS开关电路进行过流和短路保护；所述电压检测电路，用于对MOS开关电路进行过压放电保护；所述控制电路，用于采集信号控制MOS开关电路通断；该控制电路通过MOS驱动电路控制该MOS开关电路通断；所述电流检测电路将检测MOS开关电路信号传输至控制电路；所述电压检测电路将检测MOS开关电路信号传输至控制电路。本发明在于提供一种具备自动识别并校正正负极输出连接功能，安全性高，操作简便的应急电源启动夹控制系统。

技术领域

本发明涉及汽车应急设备技术领域，尤其涉及一种应急电源启动夹控制系统。

背景技术

随着社会的进步，越来越多人拥有私人汽车，但是往往使用不当会导致很多问题的出现，例如人离开时忘记关车灯，或者忘记关闭车载电子设备，长时间使用使得车载的蓄电池很容易就会出现电量不足的情况，而且在下次启动车辆时，所使用的电源也是通过该蓄电池提供，当蓄电池电量不足时会导致汽车启动失败，这时候，就需要使用汽车应急启动电源临时为汽车启动提供电源。但是，因为汽车电池及应急启动电源都具有可产生瞬间大电流的特点，若使用应急启动电源作为汽车启动电源时，稍有不注意产生短接或者反接，瞬间可产生上千安培的大电流，不但会造成应急启动电源损坏，甚至造成起火或者导致使用者受伤。

目前，市场上有很多汽车应急启动电源，这些应急启动电源设备只限于短路保护，反接保护，过流过压保护，过温保护和反冲保护并报警等功能，由于，在现实生活中，有很多人不知道如何区分汽车电池正负极的连接，所以，目前市场上的汽车应急启动电源设备并不具备自动识别并校正正负极输出连接功能。

中国专利申请号为：201621394784.1，申请日：2016年12月19日，公开日：2017年07月07日，专利名称为：一种应急电源启动用的智能夹，公开了一种应急电源启动用的智能夹，包括主控制盒，主控制盒的内部设有控制电路板，主控制盒的一端设有与应急启动电池相连接的输入接头，主控制盒的另一端设有与汽车电瓶的正负极对接的正极夹子和负极夹子，控制电路板上设有MCU控制模块，稳压模块，启动按键模块，蜂鸣器驱动模块，指示灯模块，用于通过继电器的吸合使应急启动电池为汽车电瓶供电从而进行汽车点火的继电器驱动模块，用于输出短路保护和反充保护的短路检测模块，用于汽车电瓶电压检测、分压和过充保护的电瓶电压检测模块，以及用于应急启动电池低电压保护的电池电压检测模块。本实用新型具有多种自动检测功能，可确保使用的安全性，并且使用简单方便，实用性强。

上述专利文献公开了一种应急电源启动用的智能夹，但是，并没有公开该智能夹具备自动识别并校正正负极输出连接功能。上述专利文献虽然具有多种自检功能，但是还不能满足消费者的需求。

发明内容

有鉴于此，本发明在于提供一种具备自动识别并校正正负极输出连接功能，安全性高，操作简便的应急电源启动夹控制系统。

为了实现本发明目的，可以采取以下技术方案：

一种应急电源启动夹控制系统，包括桥式MOS开关电路、MOS驱动电路、电流检测电路、电压检测电路，控制电路，电源电路；所述桥式MOS开关电路，用于输出开关电路信号，进行极性切换；所述MOS驱动电路，用于输出极性切换信号和输出开关电路信号；所述电流检测电路，用于对MOS开关电路进行过流和短路保护；所述电压检测电路，用于对MOS开关电路进行过压放电保护；所述控制电路，用于采集信号，控制MOS开关电路通断，该控制电路为MCU；

所述电源电路对该控制电路提供电源；所述控制电路通过MOS驱动电路控制该MOS开关电路通断；所述电流检测电路将检测MOS开关电路信号传输至控制电路；所述电压检测电路将检测MOS开关电路信号传输至控制电路。

所述控制电路是型号为STM8S005K6或为MSP430的MCU。