[发明专利]一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构及其施工方法

说明书

本发明提供了一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构及其施工方法，属于交通土建的技术领域。一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构包括在因切缝而形成的混凝土板块之间设置有倒置的梯形槽，梯形槽关于切缝对称设置，且梯形槽的大端面和混凝土层的上端面重合，小端面沉入混凝土层内，同时于梯形槽内填充有防反射裂缝材料；本发明通过在切缝处设置横置的梯形槽，将混凝土板块的上部位于切缝处的区域由直角转化为钝角，避免了此处的应力集中，从而达到了延缓反射裂缝产生时间的目的，同时，通过填充防反射裂缝材料，进一步实现了延缓反射裂缝到达路面的时间，更能满足应用需求，并且提供了本路面结构的施工方法，满足其建筑需求。

技术领域

本发明涉及交通土建的技术领域，具体是涉及一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构及其施工方法。

背景技术

半刚性基层路面结构是基建领域普遍使用的路面结构，其凭借较合理的受力分布以及耐久性而受到广泛的应用。

对于刚性基层路面而言，由于其基层刚性较大，常需进行切缝处理，导致在短时间(2年左右)内产生均匀分布的横向裂缝，使其应用范围受到限制。但是由于其存在施工速度快、扬尘低等优点，在城市道路建设、老路“白加黑”加铺沥青层改造等领域仍存在着较大的应用需求。为了克服刚性基层易造成反射裂缝的问题，目前普遍采用加铺防裂贴、铺设土工材料等措施，来延缓反射裂缝的产生，但效果提升有限，无法满足日益提高的道路使用需求。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，将相邻混凝土板块之间靠近路面一侧处的接缝调整成倒置的梯形槽结构，并于梯形槽内填充防反射裂缝材料，避免了混凝土层的边缘处的应力集中，从而延缓了反射裂缝的产生时间，同时填充的防反射裂缝材料进一步延缓了反射裂缝到达路面的时间，从而满足道路的应用需求，同时还提供了其施工方法，达到合理的建造需求。

具体技术方案如下：

一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，包括混凝土层，混凝土层设置有切缝形成若干混凝土板块，具有这样的特征，相邻的混凝土板块之间且位于路面的一侧设置有梯形槽，梯形槽关于切缝对称设置，并且梯形槽沿混凝土层的横向布置，梯形槽的大端面朝向路面一侧且和混凝土层的上端面重合，小端面沉入混凝土板块内，并且梯形槽内填充有防反射裂缝材料。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，梯形槽的槽深和混凝土层的厚度呈线性正比例设置。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，比例取值范围为0.2～0.25倍。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，梯形槽的大端面的宽度为槽深的4倍。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，梯形槽的小端面的宽度为槽深的2倍。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，梯形槽内填充有沥青混凝土、碎石、砂砾中的一种或多种。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，梯形槽的顶部铺设有土工材料，如防裂贴、聚酯玻纤布。

上述的一种主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，其中，混凝土层上铺设有沥青混凝土面层，且于混凝土层和沥青混凝土面层之间设置有应力吸收层。

一种施工方法，具有这样的特征，用于修筑上述任意一项主动延缓反射裂缝的刚性基层路面结构，包括以下步骤：

步骤一，底层混凝土浇筑，浇筑至距离混凝土层上表面的距离为梯形槽的槽深处；

步骤二，放置梯形槽模板后继续浇筑；

步骤三，养护后拆除梯形槽模板。

上述技术方案的积极效果是：