[发明专利]用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置

说明书

本发明涉及用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置(1)，齿条与小齿轮传动装置(1)具有支撑在壳体(40)里面的小齿轮轴(10)和齿条(30)，其中压力片(43)在朝向小齿轮轴(10)的方向上对齿条(30)进行预紧作用并且具有用于齿条(30)的导向部分(43.1)。为了提供齿条与小齿轮传动装置，齿条与小齿轮传动装置以有成本效益的方式生产并且具有精确的齿设置，根据本发明提供预紧之后的压力片(43)在压力方向(D)上可移动地支撑在轴承部件(45、46)上，该轴承部件(45、46)可以相对于壳体(40)以这样的方式被调整：压力片(43)相对于壳体(40)的位置可以以相对于压力方向(D)且相对于齿条(30)的延伸方向(A)的一角度被调整。

技术领域

本发明涉及具有权利要求1的前序部分的特征的用于机动车辆的齿条与小齿轮传动装置，该齿条与小齿轮传动装置具有支撑在壳体里面的小齿轮轴和齿条，其中压力片在朝向小齿轮轴的方向上对齿条进行预紧作用并且具有用于齿条的导向部分。

背景技术

在机动车辆——尤其乘用车——的转向装置中，通常使用齿条与小齿轮转向装置。在此情况下，借助于方向盘旋转的小齿轮轴与齿条配合，该齿条转而对拉杆起作用。齿条借助于有弹性的压力片压在小齿轮轴的小齿轮上。在此情况下，小齿轮轴和齿条两者至少部分地设置在转向齿条与小齿轮传动装置的壳体里面，小齿轮轴和齿条在该壳体内可旋转地或可移动地被导向。为了实现小齿轮与齿条的最佳联锁，在生产过程中必须遵守特别小的公差。例如，这一方面与小齿轮和齿条的倾斜角有关，另一方面与转向装置壳体的生产有关。在此情况下应该特别注意角度、尤其投射到Y-Z平面上的其比例，小齿轮轴以该角度啮合在齿条上，该比例也被称为塔角。如果小齿轮轴相对于齿条的倾角没有以最佳的方式调整，这可以例如导致不期望的嘎嘎声或也导致过度的摩擦和磨损。然而，符合相应的公差是复杂的并且导致生产成本增加。

专利文件US 2014/0026694 A1公开了一种具有压力片的齿条与小齿轮转向装置，该压力片沿着压力轴线压在齿条上。压力片具有用于齿条的沿着其齿条轴线的导向装置，其中提供用于沿着调整轴线调整压力片的导向的调整装置，该调整轴线以相对于压力轴线且相对于齿条轴线的一角度延伸。在此情况下，导向装置可以在调整部分上形成，该调整部分借助于凸轮连接至可旋转移动的旋转部件。通过使旋转部件旋转，实现调整部件以及导向装置的位置变化。

专利文件US 2012/0248724 A1阐述一种用于车辆转向系统的齿条与小齿轮驱动装置，在该齿条与小齿轮驱动装置中齿条与小齿轮配合。在与小齿轮相对的壳体的两端，齿条借助于固持元件保持。此外，提供压力片，该压力片利用力对齿条起作用。在此情况下，力的作用方向使得部件在朝向小齿轮轴的方向上起作用，同时另一部件相对于其横向地起作用，从而齿条在齿设置上方或下方与各自的固持元件邻接是可能的。

专利文件US 8,555,741 B2阐述一种齿条与小齿轮驱动装置，在该齿条与小齿轮驱动装置中齿条与小齿轮配合，其中齿条和小齿轮两者设置在壳体里面。在齿条的延伸方向上以相对于壳体里面的小齿轮偏移的一状态设置轴承套圈，齿条支撑在该轴承套圈中。在此情况下，轴承套圈的内轮廓相对于外轮廓偏心地形成，使得通过使轴承套圈旋转，齿条在壳体里面且相对于小齿轮的位置可以改变。从专利文件US 7,775,135 B2得知相似的结构。

专利文件DE 100 04 710 A1公开了一种具有驱动小齿轮的齿条与小齿轮转向装置，该驱动小齿轮可旋转地支撑在转向壳体中并且该驱动小齿轮啮合可以在转向壳体中轴向地移动的齿条。转向装置具有轴承，该轴承构造为压力片并且该轴承具有偏心轴承壳体，该偏心轴承壳体将齿条压在驱动小齿轮上。偏心轴承壳体包含至少两个部件，该至少两个部件借助于弹性体层或机械地彼此连接或者该至少两个部件包含弹性体层或弹性元件以便实现齿条的摩擦减少支撑并且补偿与生产相关的公差。