[发明专利]一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法

说明书

根据本发明的一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，其中，使用新能源电动汽车电池高效率输出系统以提高新能源电动汽车电池输出效率，新能源电动汽车电池高效率输出系统包括新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、能量存储器以及继电器控制电路依次连接，储能电容器、电压控制器以及能量存储器分别与继电器控制电路连接，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器以及继电器控制电路分别与二极管连接，二极管起反向偏压保护作用，防止新能源电动汽车电池被反向输入。

技术领域

本发明涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法。

背景技术

新能源电动汽车电池的制造技术目前已经趋近成熟，但是，在新能源电动汽车电池系统中利用新能源给电池供电，最近几年才得到研究与应用，在新能源电动汽车电池系统中，输出电压较低，因此，需要提高新能源电动汽车电池的输出效率；

传统的用于提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，如最大功率点跟踪技术、开路电压法等，在大功率新能源电动汽车电池中具有良好的应用前景，但是不适用于小功率新能源电动汽车电池，其主要原因是：控制系统复杂、控制电路自身功耗较大、BUCK变换电路转换损耗大等，因此，需要研究出一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法。

发明内容

因此，为了解决上述问题，本发明提供一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，利用储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，用来提高新能源电动汽车电池输出效率的方法。

根据本发明的一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，新能源电动汽车电池高效率输出系统包括新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、能量存储器以及继电器控制电路依次连接，储能电容器、电压控制器以及能量存储器分别与继电器控制电路连接，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器以及继电器控制电路分别与二极管连接；

二极管起反向偏压保护作用，防止新能源电动汽车电池被反向输入；

其中，提高新能源电动汽车电池输出效率的方法包括如下步骤：

步骤1：新能源电动汽车电池将能量储存在储能电容器中；

步骤2：在电压控制器的控制下，利用储能电容器内阻小的特点，使得储能电容器端电压Vc与新能源电动汽车电池的输出电压Vs相等；

步骤3：通过控制储能电容器的充放电过程来控制新能源电动汽车电池的输出电压，使新能源电动汽车电池工作在最大输出功率区，实现新能源电动汽车电池的最大输出效率，其中，储能电容器的额定工作V大于新能源电动汽车电池的最佳输出电压Vpm，即V＞Vpm；电压控制器具备三个工作状态，即能量缓存状态、第一最佳电压控制状态和第二最佳电压控制状态；

步骤4：当储能电容器端电压Vc小于新能源电动汽车电池最大功率区下限电压VL时，电压控制器处于能量缓存状态，此时，新能源电动汽车电池仅对储能电容器充电，储能电容器的电压Vc如下：

其中，V_start为储能电容器的初始电压，i_c为储能电容器的充电电流，t0为能量缓存状态下充电的起始时刻，t1为能量缓存状态下充电的终止时刻和第一最佳电压控制状态下充电的起始时刻，i_s为新能源电动汽车电池的输出电流；

当储能电容器的电压Vc大于等于新能源电动汽车电池最大功率区下限电压VL时，此时，电压控制器处于第一最佳电压控制状态下，若电压Vc增加，新能源电动汽车电池继续给储能电容器充电，储能电容器的电压Vc如下：