[发明专利]车架前端外伸梁支架

权利要求书

1.车架前端外伸梁支架，其特征在于：包括左外伸梁（1）、右外伸梁（2），所述左外伸梁（1）、右外伸梁（2）分别包括约束区（1a、2a）、受载区（1b、2b）、装配区（1c、2c）；

所述约束区（1a、2a）设置有用于同时与减震器和主梁连接的减震器连接孔（3）、用于与主梁辅助连接的主梁连接孔（4），所述约束区（1a、2a）以所述减震器连接孔（3）、主梁连接孔（4）为节点形成镂空的框架，所述框架沿镂空边缘部分设置有加强筋（5）；

所述受载区（1b、2b）包括四至六根从所述约束区（1a、2a）延伸至装配区（1c、2c）的连接筋（6），所述连接筋（6）靠近主梁的一侧设置有加强板（7）；

所述装配区（1c、2c）上侧设置有用于连接横梁或保险杠的第一连接板（8），下侧设置有用于连接冷却系统的第二连接板（9）；

所述受载区（1b、2b）的厚度大于所述约束区（1a、2a）的厚度，所述受载区（1b、2b）的内侧面、外侧面分别相对所述约束区（1a、2a）的内侧面、外侧面向外偏离一定距离，所述第一连接板（8）的内侧面与所述约束区（1a、2a）的内侧面平齐，所述第二连接板（9）的外侧面与所述受载区（1b、2b）的外侧面平齐。

2.根据权利要求1所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述减震器连接孔（3）包括按等腰梯形分布的四个孔，所述主梁连接孔（4）包括饶所述等腰梯形下角一孔环绕设置的若干个孔。

3.根据权利要求2所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述装配区（1c、2c）与所述约束区（1a、2a）接合的部位为沿等腰梯形的腰延伸的斜面。

4.根据权利要求2所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述右外伸梁（2）的约束区（2a）下部设置有举升油缸安装孔（10），所述主梁连接孔（4）、举升油缸安装孔（10）环饶远离所述装配区（1c、2c）的减震器连接孔（3）布置。

5.根据权利要求1所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述装配区（1c、2c）与所述受载区（1b、2b）的接合处设置有过渡斜坡。

6.根据权利要求1所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述装配区（1c、2c）中部设置有铸造成型的工艺孔（11）。

7.根据权利要求1所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述左外伸梁（1）的受载区（1b）设置有转向机安装孔（12）。

8.根据权利要求1所述的车架前端外伸梁支架，其特征在于：所述左外伸梁（1）、右外伸梁（2）由QT700-2球墨铸铁铸造加工。