[发明专利]一种公路混凝土运输搅拌装置及其使用方法有效
申请号: | 201810774560.0 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108905865B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李永铭;刘成富;杨宗政;唐萍 | 申请(专利权)人: | 李永铭;刘成富;杨宗政;唐萍 |
主分类号: | B01F15/00 | 分类号: | B01F15/00;B28C5/08;B28C5/30;B28C7/00;B28C7/04;B28C7/08;B28C7/10;B28C7/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 067000 河北省承德市双*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 存储供给系统 供给系统 液体存储 搅拌系统 搅拌装置 清洗系统 粉料 骨料 公路混凝土 底座支架 控制模块 混凝土生产设备 节约生产成本 方便运输 容积可变 生产效率 重心可调 转场 运输 自动化 | ||
本发明公开了一种公路混凝土运输搅拌装置及其使用方法,属于混凝土生产设备技术领域,其解决了现有搅拌装置转场困难、效率低、操作极不方便的问题。本发明装置包括底座支架、骨料存储供给系统、粉料存储供给系统、液体存储供给系统、搅拌系统、控制模块以及清洗系统,所述的骨料存储供给系统、粉料存储供给系统、液体存储供给系统、搅拌系统均位于底座支架上,所述的清洗系统与液体存储供给系统连接;所述的骨料存储供给系统、粉料存储供给系统、液体存储供给系统、搅拌系统以及清洗系统均与控制模块相连。本发明具有搅拌容积可变、重心可调、方便运输、结构紧凑、生产效率高、节约生产成本、自动化程度高等优点。
技术领域
本发明属于混凝土生产设备技术领域,具体地说,涉及一种公路混凝土运输搅拌装置及其使用方法。
背景技术
自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破之后,中国高速公路建设一路突飞猛进。在高速公路发展的最初15年,也就是1990到2005年,高速公路建设经历了高速增长期,全国高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增长,特别是1998-2005年间每年平均新通高速公里里程在4500公里以上。但是随着高速公路的快速发展,交通量的迅猛上升,高速公路的桥梁所经受的动载荷强度、冲击力、和疲劳作用不断地增强,使桥面经常处于超负荷的工作状态,导致公路沿线很多桥面铺装层出现车辙、推移、开裂、脱层、坑洞等大量的破坏现象,严重影响了桥面的路用性能,而且极大的影响了公路的耐久性和运营安全,使正常的交通运输受到严重影响。高速公路属于跨区域的线性结构,对其混凝土工程进行点或段的维修带来了很多困难,除此之外,高速公路维修工期紧、地点变动大以及对混凝土需求的小方量及生产的不连续性等特点,因此在高速公路混凝土维修中,面临着诸多的困难。
目前,我国常用的混凝土搅拌装置多为固定式,距离施工工地比较远,因此施工时需要配置多辆搅拌车,导致成本上升,并且运输时间长也会造成混凝土塌落度下降,影响了混凝土的和易性。除此之外,现有的混凝土搅拌站多为拼装式,一方面占地面积大,使用不方便;另一方面转场费力,影响工作效率。例如中国专利号为:201210591738.0的专利就存在以上问题,公开了一种配置振动搅拌主机的混凝土搅拌站,其包括骨料配料机、骨料提升机构、主楼平台、水泥仓、粉煤灰仓、水泥螺旋输送器、粉煤灰螺旋输送器、水泥称、粉煤灰称、水称、水箱、控制室、主机支架平台和振动搅拌主机置,其中:所述的主楼平台为“回”字型结构,且通过四根主楼支腿支撑固定在基面上,四根所述主楼支腿对称设置;所述主机支架平台设置在主楼平台的中心开口处且低于主楼平台,且通过四根支架平台支腿支撑固定在基面上,四根支架平台支腿和四根主楼支腿形成“目”字型结构,所述骨料配料机为配置有平皮带且集骨料储存、配料、称量和输送为一体的装置,所述的振动搅拌主机固定在主机支架平台上,所述的振动搅拌主机与主机支架平台之间设置有橡胶减震块。该发明虽然保证粉料称和水称的称量准确性,但是也存在上面所述的占地面积大,使用成本高,转场费力等问题。
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