[发明专利]一种铝合金车体无涂装工艺方法

说明书

本发明公开了一种铝合金车体无涂装工艺方法，主要流程为铝合金表面拉丝处理、除灰、清洁、镀底层膜、镀表层膜，最后在铝合金车体表面形成覆膜；在保持铝合金基材原色的基础上，达到一定的外观要求和与油漆一致的防腐蚀性能；覆膜后的铝合金基材外观类似不锈钢，为非氧化态铝合金原色。本发明提供的铝合金车体无涂装工艺方法，具备操作简单、成本低、污染小、防腐性能高和成型美观等特点。

技术领域

本发明涉及一种保持铝合金原色的铝合金车体无涂装工艺方法，属于铝合金车体表面处理技术领域。

背景技术

铝合金在列车车体中的应用由来已久，由于重量轻、密封及防腐性能好，铝合金车体在高速车、地铁车上得到越来越广泛的应用。近年来，随着经济的快速发展，国内也掀起了铝合金地铁车热，迅速发展的铝合金车辆市场，引导着国内轨道车辆制造企业积极投身到铝合金车体的研究中。

国内，相关研究技术人员进行了关于铝合金车体腐蚀防护方面的研究，但均未进行保持铝合金原色表面覆膜方面的工作。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种铝合金车体无涂装工艺方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种铝合金车体无涂装工艺方法，工艺流程包括：铝合金板材拉丝处理、表面清洁、表面镀膜；具体步骤如下，

步骤(1)，对铝合金板材进行拉丝处理，在铝合金板材表面达到拉丝花纹的效果；

步骤(2)，对拉丝后的基材利用物理吹灰法进行初步除灰，使拉丝操作产生的微细粉尘脱离铝合金板材表面；

步骤(3)，使用清洁剂对拉丝后的基材进行清洁，清洁剂中不挥发的成膜组分残留在铝合金表面，形成一层保护膜，隔绝环境空气，防止铝合金板材表面因接触空气被氧化而变色；

步骤(4)，在进行了拉丝、吹灰、清洁处理后的铝合金板材表面涂覆底层膜，静置待底层膜固化；

步骤(5)，在固化后的底层膜表面涂覆表层膜，静置待表层膜固化，达到最终的处理效果。

进一步地，所述步骤(1)中采用金属表面拉丝机对铝合金板材表面进行拉丝处理。

进一步地，所述步骤(2)中物理吹灰法的具体操作为：使用空气压缩机或吹分机对拉丝后铝合金板材表面强力喷吹，使拉丝操作产生的微细粉尘脱离铝合金板材表面。

进一步地，所述步骤(3)中的清洁剂为松香水、乙酸乙酯、无水乙醇中的一种。

进一步地，所述步骤(4)中涂覆底层膜的具体操作流程为：首先按照底层膜配方准确量取所需各种配料，将所有配料与辅助试剂全部盛装在匀浆容器中，使用小型匀浆机将其均匀混合；混合均匀后的底层膜实际，用不同大小的涂装毛刷沾取或使用喷枪喷涂，涂覆在经过拉丝、除灰及清洁抗变色处理后的铝合金板材表面，然后静置待膜层固化；在室温环境下静置固化10h，或在60℃环境下静置固化2h。

进一步地，所述底层膜配方为：环氧树脂E-20占40～60％，热固性酚醛树脂占10～20％，二甲苯占10～15％，邻苯二甲酸二丁酯占10％，501稀释剂占5～10％，聚硅氧烷溶液占0.08～1.5％，聚酰胺占0.25～3.5％，二乙烯基三胺占5～10％，十二硫醇占0.01％。

进一步地，所述步骤(5)中涂覆表层膜的具体操作流程为：首先按照表层膜配方准确量取所需各种配料，将所有配料与辅助试剂全部盛装在匀浆容器中，使用小型匀浆机将其均匀混合；混合均匀后的表层膜试剂，用不同大小的涂装毛刷沾取，涂覆在固化后的底层膜表面，室温环境下，静置固化6h。