[发明专利]一种测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置及方法

权利要求书

1.一种测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，电动轮（5）的输出轴左右水平，其特征是：电动轮（5）置放在前后水平的皮带（17）上表面上，皮带（17）后端的底部设置上下垂直的举升机构（23）；电动轮（5）的输出轴右端固定连接上下垂直的垂向加载装置（6）；皮带（17）的前后端各绕有一个左右水平的滚筒（13），后侧的滚筒（13）内部键连接一个同轴的滚筒轴（20），前侧的滚筒（13）内部键连接一个同轴的阶梯型输出轴（21），阶梯型输出轴（21）的右端连接实验数据采集机构（24）；在每个滚筒（13）左右两端的外圆表面上开有齿，与皮带（17）内表面的左右两侧开有的齿啮合；在两个滚筒（13）之间设有与滚筒（13）相平行的托辊（22），托辊（22）的最高点处与皮带（17）接触。

2.根据权利要求1所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，其特征是：实验数据采集机构（24）从左到右由轮胎式式联轴器（7）、转矩转速传感器（8）、一个联轴器（9）、惯性飞轮（10）、另一个联轴器（9）和磁粉制动器（11）同轴串接组成。

3.根据权利要求1所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，其特征是：垂向加载装置（6）由滑块（6a）、丝杆（6b）和电机（6c）组成，滑块（6a）与上下垂直的丝杆（6b）啮合，丝杆（6b）上端同轴固定连接电机（6c）的输出轴；电动轮（5）的输出轴固定连接滑块（6a）。

4.根据权利要求1所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，其特征是：举升机构（23）由两个电动推杆（3）和四个电动推杆支架（2）组成，两个电动推杆（3）一左一右上下垂直布置，两个电动推杆（3）的上端和下端各铰接一个电动推杆支架（2），下方左右两个电动推杆支架（2）分别固定设在长方形底台（1）后端设有的带状安装槽内，带状安装槽有两条，前后布置，在长方形底台（1）上表面的左右两侧；上方的左右两侧两个电动推杆支架（3）分别固定连接左右两侧的对应侧的两个皮带轮边框（4）上，皮带（17）在两个皮带轮边框（4）之间，在两个带状安装槽的前端各固定连接一个双孔支架（14），每个双孔支架（14）各固定连接上下垂直的一个连接杆（15）下端，每个连接杆（15）上端铰接一个单孔支架（16），单孔支架（16）固定连接于同侧的皮带轮边框（4）上。

5.根据权利要求4所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，其特征是：滚筒轴（20）左右两端分别通过深沟球轴承（19）连接皮带轮边框（4）。

6.根据权利要求4所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置，其特征是：阶梯型输出轴（21）由左轴（21a）和右轴（21b）组成，左轴（21a）两端分别通过深沟球轴承（19）连接皮带轮边框（4），右轴（21b）的半径小于左轴（21a）的半径，右轴（21b）向右伸出深沟球轴承（19）且通过键槽同轴连接实验数据采集机构（24）。

7.一种如权利要求1所述的测试电动汽车的角度可调式道路模拟试验装置的试验方法，其特征是包括如下步骤：

A、垂向加载装置（6）工作，给电动轮（5）垂直向下的载荷，电动轮（5）通电转动，通过与皮带（17）之间的摩檫力带动皮带（17）转动，从而带动阶梯型输出轴（21）转动，实验数据采集机构（24）检测；

B、举升机构（23）工作带动皮带（17）后端上升或下降，使皮带（17）倾斜，模拟不同坡度的上下坡工况，电动轮（5）通电转动，实验数据采集机构（24）检测。

8.根据权利要求7所述的试验方法，其特征是：更换不同摩擦表面的皮带（17），模拟不同摩擦系数的路面。