[发明专利]使用润滑油的智能缸套热管理系统

权利要求书

1.一种使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于该系统包括内燃机油冷却缸套、电控机油冷却器、补偿桶、油泵、电控阀、温控器、温度传感器和润滑油加热器，电控机油冷却器出口端、补偿桶、油泵和内燃机油冷却缸套的回路入口端依次连接；内燃机油冷却缸套回路出口端接连电控阀入口端；所述电控阀为基于一个温度传感器的电控阀，电控阀小循环出口端连接在补偿桶和油泵之间的回路中；电控阀大循环出口端连接电控机油冷却器入口端；在内燃机油冷却缸套的回路入口端和油泵之间的管路上设置润滑油加热器，在靠近内燃机油冷却缸套的回路入口端附近设置温度传感器，温度传感器和润滑油加热器均与温控器电连接；所述的润滑油加热器由车载蓄电池提供电能。

2.根据权利要求1所述的使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于，所述润滑油加热器直接串联在油泵与内燃机油冷却缸套的回路入口端之间；或者在油泵与内燃机油冷却缸套的回路入口端之间的管路上引出支路，将润滑油加热器连接在该支路上。

3.根据权利要求2所述的使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于，该系统还包括尾气温度回收保温装置，所述尾气温度回收保温装置包括烟气热交换器、储油罐，内燃机油冷却缸套的出口端经烟气热交换器连接排气管，储油罐的出口经烟气热交换器连接在油泵出口端上；储油罐的进口经电磁阀分别连接润滑油加热器所在的并联支路、电控机油冷却器与电控阀之间引出的支路上。

4.根据权利要求1所述的使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于，所述温控器为直流液涨式温控器或直流压力式温控器。

5.根据权利要求1所述的使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于，该系统的工作过程是：

当内燃机正常工作时，润滑油通过油泵输送到内燃机油冷却缸套中，流出经过电控阀，再进入电控机油冷却器进行多余热量的散热，回路上有补偿桶对回路中润滑油进行补偿；

当内燃机冷启动时，润滑油加热器会对流入润滑油加热器中的润滑油进行加热；电控阀的温度传感器没有达到所需的开启温度，电控阀为小循环开启状态，润滑油被油泵送到内燃机油冷却缸套中，润滑油从内燃机油冷却缸套出来经过电控阀又被油泵送到内燃机油冷却缸套中，直至电控阀的温度传感器的温度达到开启温度时，电控阀为大循环开启状态；

当内燃机冷启动之前，提前通过内燃机的ECU控制单元远程控制车载蓄电池，使蓄电池对整个小循环回路提供电能，润滑油加热器对流入润滑油加热器中的润滑油进行加热，以更快地在使用前达到所需的工作温度；

当内燃机开始工作时，油泵还将润滑油泵送到有润滑油加热器的回路中，温控器接受温度传感器的信号，当温度达不到缸套冷却循环的工作温度时，润滑油加热器会对回路中的润滑油进行加热。

6.根据权利要求5所述的使用润滑油的智能缸套热管理系统，其特征在于，所述工作温度为200～250℃。