[发明专利]一种组装防错装置及组装防错方法在审
申请号: | 201810777232.6 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN109128634A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 贾荣辉;毕晓龙;郭文俊;郭信田;王开辉 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测销 支撑座 组装 防错 防错装置 检测位置 限位止挡 组装作业 旋转轴 工件组装 一端连接 转动连接 归位 状态时 检测 工装 拆卸 开孔 悬臂 回复 降落 | ||
本发明涉及一种组装防错装置及组装防错方法,包括支撑座、第一限位止挡和检测销,所述检测销通过旋转轴转动连接在支撑座上,所述检测销的一端连接在旋转轴上且另一端为悬臂,所述检测销可绕支撑座旋转,所述第一限位止挡安装在支撑座上用于限定所述检测销在检测状态时的检测位置,在组装时所述检测销对应插入工件的开孔中实现防错检测。本发明通过简单的结构设计即实现了工件组装时的防错功能,又不影响组装作业,且在组装作业完毕后,可直接运离工件,避免繁琐的工装拆卸工作,同时在将工件运离出工位后检测销还可自动降落回复到检测位置,不需人工归位,彻底消除人员疏忽漏用的问题。
技术领域
本发明涉及一种防错装置,特别涉及一种组装防错装置及组装防错方法。
背景技术
转向架是机车车辆最重要的组成部件之一,而焊接构架作为转向架的骨架,其质量要求十分严格。核心部件侧梁两端由减震器座(左)、(右)与侧梁的梁体组焊而成,由于减震器座(左)、(右)整体结构完全相同,两者之间仅眼孔位置对称存在不同,员工在进行侧梁组装时极易将两者混淆造成组错质量问题,且难以发现,在后续行车过程中造成重大质量隐患
发明内容
本发明主要解决的技术问题是,提供一种结构简单、操作方便、防错效果显著的组装防错装置。
本发明的另一个主要解决的技术问题是,提供一种简单易于操作的组装防错方法。
为实现上述目的,本发明的技术方案是:
一种组装防错装置,包括支撑座、第一限位止挡和检测销,所述检测销通过旋转轴转动连接在支撑座上,所述检测销的一端连接在旋转轴上且另一端为悬臂,所述检测销可绕支撑座旋转,所述第一限位止挡安装在支撑座上用于限定所述检测销在检测状态时的检测位置,在组装时所述检测销对应插入工件的开孔中实现防错检测。
进一步,所述第一限位止挡安装在检测销下方的支撑座上,所述第一限位止挡的安装位置限定所述检测销的检测位置为水平位置。
进一步,所述检测销与旋转轴之间可拆卸连接。
进一步,所述支撑座为横断面为U形的槽形结构,所述旋转轴横向穿过槽形结构并其两端转动连接在槽形结构的两个侧壁上。
进一步,所述旋转轴的两端穿过所述支撑座的两个侧壁后用紧固螺栓限位固定。
进一步,在所述支撑座上还设置有第二限位止挡,所述第二限位止挡安装在所述检测销上方的支撑座上,用于限定检测销向上的最大转动角度。
进一步,所述第二限位止挡为安装在支撑座顶部的封板。
进一步,在所述支撑座上设置有多个用于安装旋转轴的安装孔,所述旋转轴安装在不同的安装孔内用于调节检测销的安装位置。
进一步,所述支撑座和/或检测销采用可伸缩结构,用于调节支撑座的高度和/或检测销的长度。
本发明的另一个技术方案是:
一种组装防错方法,包括如下步骤:
步骤一,组装时,将工件的开孔侧推入检测销进行组装,如检测销的自由端能够插入工件的开孔内,判断组装正确,如检测销的自由端无法插入工件的开孔内,判断组装错误,更换工件的安装方位;
步骤二,组装完毕后,将组装后的工件运离所在工作台位,工件运离过程中所述检测销随工件移动而自动转动,直至所述检测销从工件的开孔中脱出,工件运离后所述检测销自动恢复至检测位置。
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