[发明专利]一种降噪减震轿厢在审
申请号: | 201810777510.8 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108715392A | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 莫礼;蒲彩桃 | 申请(专利权)人: | 中山市鑫海精密制造科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 曹聪聪 |
地址: | 528400*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整流罩 减震 降噪 圆弧过渡连接 下罩板 右罩板 左罩板 轿厢 下端 电梯设备 高速运行 降低噪音 空气流通 圆弧过渡 隔音棉 后罩板 横梁 减小 电梯 噪音 | ||
1.一种降噪减震轿厢,其特征在于,包括轿厢本体(1),设置在轿厢本体(1)下部的下横梁(2),下横梁(2)的前后两侧分别设有第一整流罩(3)和第二整流罩(4),所述第一整流罩(3)包括第一下罩板(5)、分别连接第一下罩板(5)四周的第一前罩板(6)、第一左罩板(7)、第一后罩板(8)、第一右罩板(9),所述第一左罩板(7)和第一右罩板(9)的下端均通过圆弧过渡连接第一下罩板(5),第一前罩板(6)、第一左罩板(7)和第一右罩板(9)的上端均设有第一内折边(10),第一前罩板(6)上安装有倾斜设置的导风板(11),所述第二整流罩(4)包括第二下罩板(12)、分别连接第二下罩板(12)四周的第二前罩板(13)、第二左罩板(14)、第二后罩板(15)、第二右罩板(16),所述第二左罩板(14)、第二后罩板(15)和第二右罩板(16)的下端均通过圆弧过渡连接第二下罩板(12),第二左罩板(14)、第二后罩板(15)和第二右罩板(16)的上端均设有第二内折边(17)。
2.根据权利要求1所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述第一整流罩(3)和第二整流罩(4)的内侧设置有隔音棉。
3.根据权利要求1所述的降噪减震轿厢,其特征在于,轿厢本体(1)的轿壁由若干壁板(18)拼接而成,所述壁板(18)包括壁板底板和壁板封板(19),所述壁板底板包括底板本体(20)、依次延伸自底板本体(20)侧边的第一折边(21)和第二折边(22),所述第一折边(21)垂直于底板本体(20),第一折边(21)上设有若干用于拼接相邻壁板(18)的第一安装孔(27),所述第二折边(22)平行于底板本体(20),壁板底板内侧设置若干加强筋(23),第二折边(22)和加强筋(23)上设有胶层,所述壁板封板(19)通过胶层黏贴在壁板底板上,壁板封板(19)上设有与第一安装孔(27)对应的安装口(24)及可封堵所述安装口(24)的不干胶密封贴纸(25)。
4.根据权利要求3所述的降噪减震轿厢,其特征在于,还包括铆钉(26),所述壁板封板(19)通过铆钉(26)锁固在壁板底板上。
5.根据权利要求3所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述底板本体(20)的侧端设有与第一安装孔(27)对应的第二安装孔(28)。
6.根据权利要求5所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述第一安装孔(27)和/或第二安装孔(28)为长形孔。
7.根据权利要求3所述的降噪减震轿厢,其特征在于,还包括扶手管(29)、垂直于扶手管(29)设置的若干扶手座(30)、及连接机构,所述扶手座(30)与壁板(18)通过连接机构可拆卸连接。
8.根据权利要求7所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述连接机构包括U型卡接件(31)、调节螺栓(32)、及设置在底板本体(20)上的铆焊螺母(33),所述调节螺栓(32)通过铆焊螺母(33)安装在底板本体(20)上,扶手座(30)具有下开口,所述U型卡接件(31)设置在扶手座(30)的端部,U型卡接件(31)可自上而下卡接在调节螺栓(32)上,且于下开口处旋转调节螺栓(32)时,所述调节螺栓(32)可驱动U型卡接件(31)紧贴底板本体(20)从而将U型卡接件(31)固定在壁板(18)上。
9.根据权利要求8所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述扶手座(30)上设有用于盖合下开口的盖板(34)。
10.根据权利要求9所述的降噪减震轿厢,其特征在于,所述盖板(34)的一端设有插接片(35),U型卡接件(31)上设有与插接片(35)匹配的插接口(36),当所述插接片(35)插接在插接口(36)时,所述盖板(34)的另一端通过一螺丝锁固在扶手座(30)上。
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