[发明专利]快速高效修补路面的装置及施工方法有效
申请号: | 201810779265.4 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN109024206B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 刘杰;高素芳;兰俊;周文俊;李骁霖;黎照;孙涛;高进;张罗送;武杰宾;周克虎;罗越文;韩绍康;莫承林;蒋旭 | 申请(专利权)人: | 三峡大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快速 高效 修补 路面 装置 施工 方法 | ||
一种快速高效修补路面的装置,包括与路面坑槽相配合的至少一个修复包裹体,修复包裹体内填充有修复物料块,修复包裹体外表面包裹有保护网,修复包裹体与保护网连接形成一个整体。本发明提供的快速高效修补路面的装置及施工方法,操作简便、施工快捷且大幅延长了路面的使用寿命,有效解决了传统的路面修补方法修补所需时间长、设备繁多操作复杂、占地面积大、工期长和花费大量人力物力的缺点,避免封路造成交通拥堵,大大减少经济损失。
技术领域
本发明涉及路面修补技术领域,尤其是一种快速高效修补路面的装置及施工方法。
背景技术
随着我国国民经济高速发展,各种公路、桥梁等市政工程建设迅猛。其中水泥混凝土及沥青路面所占比重增幅迅猛,但无论是沥青还是水泥在使用一段时间后,由于荷载的反复作用与自然环境的影响如冻融循环,盐冻,碳化等因素的不断影响下,以及设计,施工,养护等诸多因素的综合作用下,会不可避免的产生各种损坏,如开裂、坑槽、龟裂等,影响交通通行速度及通行质量。而现有的市政工程在修补水泥混凝土及沥青路面时需要将道路拦截,使用工程车将破损路面凿开,再清理后填补沥青与水泥,众所周知,工程车的成本非常高,这对于道路的日常维护来说,无疑大大增加了维护成本,并且这种修补方式所需设备繁多,占地面积大,操作者劳动量大,工期长,影响了道路的正常使用,因此存在修补时间长,操作复杂和花费大量人力物力的缺点。并且传统的道路维护,操作者一直处于户外工作,专用设备凿开路面,专业设备熬制沥青搅拌水泥,其工作环境恶劣,能耗高。并且现有的修补材料对于道路的修补能力一般,且操作复杂又不易施工。
综上,现在公路修补工艺存在修补前需要封路,造成交通拥堵,修补方式所需设备繁多,占地面积大,操作者劳动量大,工期长,影响了道路的正常使用等系列问题,因此亟需研发一种操作简便,修补时间短和修补平整的修补方法。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种快速高效修补路面的装置及施工方法,操作简便、施工快捷且大幅延长了路面的使用寿命,有效解决了传统的路面修补方法修补所需时间长、设备繁多操作复杂、占地面积大、工期长和花费大量人力物力的缺点,避免封路造成交通拥堵,大大减少经济损失。
为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种快速高效修补路面的装置,包括与路面坑槽相配合的至少一个修复包裹体,修复包裹体内填充有修复物料块,修复包裹体外表面包裹有保护网,修复包裹体与保护网连接形成一个整体。
本发明装置的另一种结构为:
一种快速高效修补路面的装置,包括与路面坑槽相配合的至少一个修复包裹体,修复包裹体通过胶结物层固定安装于路面坑槽内,修复包裹体内填充有修复物料块,修复包裹体外表面包裹有保护网,修复包裹体与保护网连接形成一个整体,修复包裹体上表面设置有水泥毯修复块,水泥毯修复块通过铆钉与路面固定连接。
修复物料块由内部填充物料层以及设置于内部填充物料层内的多个小水袋组成。
修复物料块所用物料的各组分的重量份配比为:
细砂 1-3重量份 卵石 0.5-2重量份 水泥 1-3重量份
速凝剂 0.2-0.6重量份 水 0.1-0.5重量份;
水装于多个小水袋内。
或者
修复物料块所用物料的各组分的重量份配比为:
橡胶颗粒 1-3重量份 卵石 0.5-2重量份 水泥 2-5重量份
速凝剂 0.2-0.6重量份 水 0.1-0.4重量份;
水装于多个小水袋内。
修复包裹体由采用碳纤维布制成的外层包裹层和采用PVA纤维布制成的内层包裹层组成。
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