[发明专利]一键折叠式交通代步车在审
申请号: | 201810779386.9 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108622284A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 唐嘉翔;唐嘉;林颖杰;施嫣;唐嘉丽;唐嘉欣;唐满林 | 申请(专利权)人: | 唐满林 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 佛山市粤顺知识产权代理事务所 44264 | 代理人: | 唐强熙;黄家权 |
地址: | 528300 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身支架 后叉架 前叉架 铰接 活动架 内管 外管 车把组件 乘坐组件 伸缩组件 代步车 铰接端 上导套 下导套 折叠式 折叠 定位调节结构 伸缩滑动 后车轮 前车轮 体积小 插设 键锁 交通 | ||
一种一键折叠式交通代步车,包括前叉架、后叉架、车身支架、活动架、车把组件、乘坐组件和伸缩组件,前叉架设置有前车轮,后叉架设置有后车轮,车把组件设置于前叉架上;车身支架设置于前叉架和后叉架之间,车身支架前端与前叉架底部相对铰接,车身支架后端与后叉架顶部铰接;活动架上的第一铰接端与后叉架和车身支架铰接;乘坐组件设置于活动架上,活动架与后叉架一键锁接;伸缩组件包括内管和外管,内管伸缩滑动的插设于外管上,内管与外管之间的有定位调节结构;前叉架上设置有上导套和下导套,内管与上导套铰接,车身支架与下导套铰接,外管与活动架上的第二铰接端铰接。本发明折叠方便快捷、折叠体积小、结构牢固可靠、适用范围广。
技术领域
本发明涉及一种折叠车,特别涉及一种一键折叠式交通代步车,按整体结构包括两轮车、三轮车和四轮车,按驱动方式包括脚踏车和电动车。
背景技术
目前市面上现有可折叠的两轮或三轮车,其折叠或打开过程都不方便,这是由于折叠或打开时需要操作的工序较多且复杂,对于女人或小孩来说,操作难度就更大;此外,折叠后的体积较大,难以收纳和携带,没有达到折叠功能的真正目的。
中国专利文献号CN105711720B于2018年2月23日公开了一种折叠自行车,并具体公开了:包括车主架、前轮前叉及可转动固定于所述前轮前叉上的前轮、后轮后叉及可转动固定于所述后轮后叉上的后轮、前叉扣合装置、后叉扣合装置、固定于所述车主架上的斜向转动机构、设置于所述斜向转动机构上的车把支撑件、及可滑动地固定于所述车把支撑件的车把组件;所述前叉扣合装置包括设置于所述车主架上的第一连接座、及设置于所述前轮前叉上并与所述第一连接座转动连接的第二连接座,所述后叉扣合装置包括设置于所述车主架上的扣座、及设置于所述后轮后叉上并与所述扣座连接的扣合件,所述车把支撑件包括锁紧机构,所述车把组件包括车把本体、设置于所述车把本体上的防转动部、及固定于所述车把本体上的定位件,当折叠自行车处于折叠装配状态时,所述第二连接座相对所述第一连接座转动,所述前轮旋转贴合至所述车主架,所述扣合件与所述扣座分离,所述后轮旋转贴合至所述车主架并与所述前轮扣合,且所述前轮和所述后轮相互平行且轴心重合,所述车把本体相对所述车把支撑件滑动,所述定位件与所述锁紧机构卡紧,所述车把支撑件通过所述斜向转动机构旋转贴合至车主架,所述前轮、所述后轮及所述车把本体均与地面抵紧接触。可见,该结构的自行车存在上述的折叠工序多且复杂、折叠体积大、难以收纳携带的缺点。
因此,有必要做进一步改进。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、折叠方便快捷、折叠体积小、结构牢固可靠、适用范围广的一键折叠式交通代步车,以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种一键折叠式交通代步车,包括前叉架、后叉架、车把组件和乘坐组件,前叉架底部设置有前车轮,后叉架底部设置有后车轮,车把组件设置于前叉架上;其特征在于:还包括车身支架、活动架和伸缩组件;所述车身支架设置于前叉架和后叉架之间,车身支架前端与前叉架底部相对铰接,车身支架后端与后叉架顶部铰接;所述活动架上的第一铰接端与后叉架前端和车身支架后端铰接;所述乘坐组件设置于活动架上,车辆打开状态下,后叉架通过活动架支撑乘坐组件,活动架与后叉架一键锁接;所述伸缩组件包括内管和外管,内管伸缩滑动的插设于外管上,内管与外管之间的有定位调节结构,使内管相对外管的位置可调;所述前叉架上设置有上导套和下导套,上导套滑动及转动在前叉架上,下导套转动在前叉架底部,内管前端伸出外管前端后与所述上导套铰接,车身支架前端与下导套铰接,外管后端与活动架上的第二铰接端铰接,车辆打开状态下,前叉架通过伸缩组件可前后摆动调节,以使车把组件与乘坐组件之间的位置可调;车辆折叠状态下,前叉架与车身支架绕共同的铰接点相互靠拢折叠,后叉架与车身支架绕共同的铰接点相互靠拢折叠,伸缩组件与车身支架相对靠拢折叠。
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