[发明专利]一种牙嵌式液压离合器

说明书

本发明涉及液压机械技术领域，具体指一种牙嵌式液压离合器；包括沿同一轴线设置的主动轴、从动轴、前置法兰和法兰盖，所述前置法兰和法兰盖之间设有中间环体，主动轴的后端设有主动牙嵌盘，从动轴的前端与主动牙嵌盘之间设有第一轴承；所述从动轴上设有可沿其轴向活动的从动牙嵌盘，从动轴的后端与法兰盖之间设有第二轴承，从动牙嵌盘与第二轴承之间设有复位弹簧；所述从动牙嵌盘上设有第三轴承，第三轴承上设有可沿中间环体轴向活动的轴承套，中间环体上设有驱动轴承套的液压机构；本发明结构合理，中间环体及其上的液压机构始终不旋转，柱塞杆行程短且密封可靠性高，降低了安装的尺寸要求；液压机构可增强离合器的抗震性能。

技术领域

本发明涉及液压机械技术领域，具体指一种牙嵌式液压离合器。

背景技术

离合器在机械传动中被广泛应用，主要起到连接和切断动力的作用。牙嵌式离合器由两个端面上有凸牙的牙盘组成，并通过操纵机构轴向移动牙盘使其做轴向移动，使两片牙盘的凸牙相互嵌合和分离发到动力的结合和分离。牙嵌式液压离合器是利用液压油操纵接合的离合器，可以实现远程自动控制。牙嵌式液压离合器大致工作原理为，单片离合器牙盘与主动轴连接固定，只能随主动轴转动；另外一片离合器牙盘与从动轴连接，可以随从动轴转动，也可以作轴向运动；缸筒或活塞杆和传动轴通过键连接成整体，活塞杆或缸筒轴向滑动，带动传动轴和离合器牙盘轴向移动，离合器脱开切断动力；通过复位弹簧复位，使离合器啮合传输动力。主要组成零件有活塞杆，缸筒，主、从动离合盘，传动轴等。

目前牙嵌式液压离合器中活塞和缸筒通常是中空结构，传动轴与缸筒或活塞杆配并固定，组成可旋转整体，整体结构复杂，零件加工和装配精度要求高，且难以保证精度要求；缸筒和活塞杆工作时需作旋转和轴线运动，密封件易磨损，导致油缸漏油离合器不能正常工作；另外，离合器传动轴穿过中空的缸筒和活塞杆，缸筒和活塞杆的尺寸大，液压力作用面积大，受弹簧刚度和尺寸的限制，液压系统额定工作压力通常为1～2MPa。离合器额定工作压力低，需要独立稳定的液压油源，造成液压系统复杂，成本高；另外，受油源压力波动和外部冲击或振动的影响，油源压力波动峰值容易超过离合器额定工作压力，此时，会导致离合器出现误操作，严重影响离合器的工作可靠性和系统安全性。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、液压机构不随传动轴旋转，加工和装配精度要求低，液压机构密封性好，耐震抗波动性能强的牙嵌式液压离合器。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的一种牙嵌式液压离合器，包括沿同一轴线设置的主动轴、从动轴、前置法兰和法兰盖，所述前置法兰和法兰盖之间设有中间环体，主动轴的后端设有主动牙嵌盘，从动轴的前端与主动牙嵌盘之间设有第一轴承；所述从动轴上设有可沿其轴向活动的从动牙嵌盘，从动轴的后端与法兰盖之间设有第二轴承，从动牙嵌盘与第二轴承之间设有复位弹簧；所述从动牙嵌盘上设有第三轴承，第三轴承上设有可沿中间环体轴向活动的轴承套，中间环体上设有驱动轴承套的液压机构。

所述液压机构包括若干柱塞杆和油压孔，若干油压孔沿轴向依次间隔地环设于中间环体上，中间环体上设有依次连接若干油压孔的油道，所述油压孔的前端设有堵头，柱塞杆穿设于油压孔的后端，轴承套上设有柱塞环，若干柱塞杆的后端分别与柱塞环抵触设置。

根据以上方案，所述中间环体的后端面与法兰盖的前端面之间夹设有定位环，柱塞环可活动地穿设于定位环内且与若干柱塞杆对应设置；所述柱塞环上设有若干通孔，中间环体与法兰盖之间通过若干螺栓固定连接，且若干螺栓穿设于柱塞环上对应的通孔中。

根据以上方案，所述从动牙嵌盘与从动轴之间设有轴向花键。

根据以上方案，所述前置法兰与中间环体之间设有若干压套，若干压套等距间隔地环绕在主动牙嵌盘的四周，前置法兰、压套和中间环体之间通过螺栓固定连接。