[发明专利]一种多功能清障车

权利要求书

1.一种多功能清障车，其特征在于：其包括驾驶室、车厢板升降伸缩机构、托拉式牵引车辆机构、车辆牵引装车机构；

所述车厢板升降伸缩机构包括液压缸和框架结构及车厢底板，所述框架结构分为内框架和外框架及底盘架，所述内框架为矩形结构，其两个长边框架及右边框架用矩形钢管构成，右边框设置在长边框下面，用一块平行于长边框的钢板和长边框联结固定，长边框下面设置有合适长度的开口槽，所述联结的钢板可以在开口槽中滑动，左边框架为一根钢轴，所述钢轴用轴承固定在两个长边框架左端下面设置的凸耳上，在其两个长边框架上各套装一根矩形管，套装的两根矩形管用一根联结钢管垂直联结，所述联结钢管中间与水平设置的一个液压缸的推杆铰接，所述液压缸缸体固定在所述内框架的右边框架上，所述右边框架下面两边各与一个升降液压缸的推杆铰接，所述升降液压缸另一端均铰接在底盘架右侧，所述底盘架设置在所述内框架下面，也是矩形钢管构成的矩形结构，底盘架下面设置有车轮，前述内框架长边框下面各设置有1个凸耳，所述内框架左边框的钢轴安装在两个凸耳上，将底盘架与内框架的长边框铰接在一起；所述外框架为矩形钢管构成的可伸缩的U型结构，所述U型结构的两个长边框分为长、短两部分，长的部分焊接在所述内框架的套管外侧并与套管右端平齐，所述U型长边框较长的矩形管内各套装有一根矩形伸缩管，所述套装在内部的矩形伸缩管与所述U型结构长边框中短的部分焊接在一起，构成所述U型结构的伸缩结构；所述车厢底板为两块钢板，一块与所述U型外框架长边框中较长的部分焊接在一起，另一块与所述U型外框架长边框中较短的部分焊接在一起，与短管焊接在一起的钢板，探出一部分覆盖在另一块钢板上面；

所述托拉式牵引车辆机构包括升降装置和托拉装置，所述升降装置包括两个液压缸及支架，所述支架包括一根矩形管和焊接在矩形管顶面上的斜臂，所述斜臂末端设置有一根轴套管，所述轴套管内设置有一根圆钢轴，所述圆钢轴两端固定在清障车的底盘架的两个边框上，所述矩形管中间设置有一根下销轴，下销轴在矩形管两侧各与一个液压缸的推杆铰接，所述液压缸缸体各与另一根上销轴铰接，所述上销轴固定在两块立板上，所述立板固定在底盘架的左边框上，所述底盘架的左边框两端各焊接一块钢板，所述钢板下部与底盘架左边框焊接，上部焊接在底盘架侧边框上；所述托拉装置包括一个用矩形管做成的套装在所述升降装置的矩形管内的一个主T型架，所述主T型架竖管与所述矩形管用销轴穿过二者上的通孔联结在一起，主T型架两端各套装一个矩形管做成的副T型架，在副T型架横杆内再套装一个矩形拉管，所述矩形拉管上向内垂直焊接一块折角钢板，所述折角钢板与地面倾斜一个约40度的角度，在与折角钢板相对应的所述副T型架的竖管上也焊接一块相同的折角钢板，两块折角钢板与其所焊接在一起的矩形拉管组成托拉架；

所述车辆牵引装车机构包括牵引系统、车轮挡板装置，所述牵引系统包括液压马达、钢丝绳、钢丝绳滚筒、滑轮，所述液压马达与钢丝绳滚筒为一体结构，固定在车厢板左侧边，钢丝绳缠绕在钢丝绳滚筒上，经过车厢板液压马达对侧的一个滑轮，再经过车厢板前档梁中间的一个滑轮，最后固定在液压马达对侧的一个挂钩上；所述车轮挡板装置固定在车厢板上，为可伸缩的T字形结构。

2.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：在所述可伸缩的U型结构外框架长边框下面，各设置有一个液压缸，所述液压缸推杆铰接在长边框中的短管上，液压缸缸体铰接在长管上。

3.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：在所述内框架钢管与内框架套管之间及外框架与其内套管之间均在两侧边及底边上设置有尼龙板条，用来减轻相互滑动时的摩擦力，所述尼龙板条均固定在内管上。

4.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述内框架长边上的套管在内框架上可移动的距离大于所述固定在内框架短边框上的液压缸的推杆行程。

5.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述主T型架横管与副T型架竖管之间用设置在副T型架竖管上的螺栓顶紧定位，相对位置可调。

6.根据权利要求1所述的一种多功能清障车，其特征在于：所述托拉架的矩形拉管上设置有多个通孔，用螺栓与副T型架横管联结固定，相对位置可调。