[发明专利]车用电机

说明书

一种车用电机可以包括：可转动地安装的轴部；附接到所述轴部的外侧的磁体部；盖住所述磁体部并将所述磁体部固定在所述轴部上的盖部；以及设置在所述盖部和所述磁体部外侧的定子部。所述盖部和所述定子部之间的距离可以等于所述磁体部和所述定子部之间的距离。根据本发明，可以保持气隙恒定，以增加转矩密度。

相关申请的交叉引用

本申请要求申请日期为2017年10月31日的第10-2017-0143827号韩国申请的优先权，所述申请通过引用全文并入本申请。

技术领域

本发明涉及一种车用电机，并且尤其涉及能够提高转矩密度并减轻重量的车用电机。

背景技术

通常，电机包括定子，围绕该定子缠绕有用于产生磁力的线圈，以及通过与定子间的相互电磁力而转动的转子。转子中安装有永磁体。

根据转子的结构或永磁体在转子中设置的位置，电机分为表贴式永磁(surfacemounted permanent magnet，SPM)电机和内嵌式永磁(interior permanent magnet，IPM)电机。

在永磁电机中，当电流施加到线圈时，转子可以通过定子结构产生的转动磁场与安装在转子中的永磁体产生的磁通量之间的相互作用而转动。然后，在转子以同步速度转动的同时，由永磁体产生磁转矩，并且由转子结构产生磁阻转矩。

在传统的SPM电机中，永磁体通过模塑盖住。模塑可以增加永磁体和定子之间的距离，即气隙，由此减小转矩密度。

相关技术在2007年4月18日公布的公开号为10-2007-0040913、名称为“Statorfor motor”(电机用定子)的韩国专利中公开。

发明内容

本发明的实施例涉及一种车用电机，其中盖部和定子部之间的距离被设置为磁体部和定子之间的距离，以便增加转矩密度。

在一个实施例中，一种车用电机可以包括：可转动地安装的轴部；附接到所述轴部的外侧的磁体部；盖住所述磁体部并将所述磁体部固定在所述轴部上的盖部；以及设置在所述盖部和所述磁体部外侧的定子部。所述盖部和所述定子部之间的距离可以等于所述磁体部和所述定子部之间的距离。

从所述轴部的中心到所述盖部的外表面的距离可以大于所述轴部的中心和所述磁体部的外表面之间的距离。

所述定子部可包括：第一定子，设置在所述盖部的外侧，同时面向所述盖部；以及第二定子，与所述第一定子联接，设置在所述磁体部的外侧，并且具有朝向所述轴部突出的距离调整部。

所述第一定子和所述第二定子可以彼此堆叠并且相互联接。

所述盖部可以在所述轴部的轴向方向上盖住所述磁体部的一端，并面向所述一端，盖住所述磁体部的另一端。

所述轴部可以具有分离防止部，所述分离防止部沿着所述轴部的外表面形成为凹槽形状，使得所述盖部被置于所述轴部上，并且所述盖部可以具有嵌入所述分离防止部中的突出锁定部。

所述轴部可以具有用于固定所述盖部位置的插入凹槽，并且所述盖部可以具有与所述插入凹槽的形状相对应并且插入到所述插入凹槽中的突出插入部。

多个插入凹槽可以以等角度设置，并且所述多个插入部可以形成为与所述多个插入凹槽对应。