[发明专利]一种可倾转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器在审
申请号: | 201810780992.2 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN110723284A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 刘建国;刘庆瑞 | 申请(专利权)人: | 刘建国 |
主分类号: | B64C27/28 | 分类号: | B64C27/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610032 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涵道风扇 飞行器 可倾斜 升力 垂直 固定翼飞行器 降落 垂直升降 倾斜旋转 水平飞行 同步旋转 巡航飞行 逐渐减小 电驱动 固定翼 后边沿 分力 尾翼 机翼 减小 倾转 在机 出力 起飞 | ||
1.一种安装可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征在于:飞行器在左主机翼1的后边沿外侧上方安装有一个可以倾斜旋转的涵道风扇9,飞行器在右主机翼3的后边沿外侧上方安装有一个可以倾斜旋转的涵道风扇5,飞行器在机身2的尾部后边沿外侧上方安装有一个可以倾斜旋转的涵道风扇6,涵道风扇5、6和9的轴线相对机身轴线为相同角度安装并同步进行倾斜旋转,垂直起降时涵道风扇5、6和9产生的升力与飞行器的重心和前后固定机翼的升力中心基本重合,涵道风扇5、6和9的布局特点包括:
a.涵道风扇5和9在倾斜向前与机身2平行时,其进气口处于主机翼1、3的上方,无进气障碍,其排气口气流均避开正对机身2和前机翼1、3和V形尾翼7;
b.涵道风扇5和9在旋转向上与机身2垂直时,其进气口无进气障碍,其排气口处于主机翼1、3后边沿外,排气口气流避开了主机翼1、3,主机翼1、3的后边沿设计为与涵道配合的弧形;
c.涵道风扇5和9在倾斜旋转的过程中,进气口均无进气障碍,排气口气流均避开正对机身2和前机翼1、3和V形尾翼7;
d.涵道风扇6在向前旋转到与机身2平行时,其进气口处于机身2尾部的上方,无进气障碍,排气口气流避开正对机身2和V形尾翼7;
e.涵道风扇6在旋转到向上与机身2垂直时,其进气口处于机身2尾部的上方,无进气障碍,其排气口处于机身2尾部后边沿之外,排气口气流避开了机身2的尾部,机翼后边沿设计为与涵道配合的弧形;
f.涵道风扇6在倾斜旋转的过程中,进气口均无进气障碍,排气口气流避开正对机身2和V形尾翼7。
2.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:涵道风扇5、6和9分别可以是由多个相同涵道风扇并列组合的结构形式。
3.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:涵道内的风扇都是由电动机直接驱动,并且可以分别由电动机调整转速而控制气流,用于飞行器姿态的调整。
4.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:涵道风扇5、6和9的可倾斜旋转轴在其腰部两侧伸出并与涵道风扇的轴线垂直。
5.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:涵道风扇5由机身2右侧输出的转轴带动,涵道风扇9由机身2左侧输出的转轴带动,涵道风扇6由支承架8的一端输出的转轴带动。
6.如权利要求5所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:控制涵道风扇5、6和9倾斜旋转的转轴保证涵道风扇5、6和9的轴线与机身2的轴线同角度定位安装并同步倾斜旋转。
7.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:在主机翼1、3上面设有涵道风扇的支承架4、10,涵道风扇5的右端转动轴由右主机翼3上表面竖立的支承架4支承,涵道风扇9的左端转动轴由左主机翼1上表面竖立的支承架10支承。
8.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:机身2尾部的支承架8的两边作为涵道风扇6的两端轴的支承,其中一边在支承的同时也提供与涵道风扇5和9的同步倾斜旋转扭矩。
9.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:设置在机身2尾部的支承架8是涵道风扇6的支承,支承架8同时也是V形尾翼7的支承。
10.如权利要求1所述的可倾斜旋转涵道风扇的垂直升降固定翼飞行器,其特征是:机身下设有供飞行器短距离滑跑起落时使用的带滑轮起落架11。
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