[发明专利]一种便于更换的电池夹具

说明书

本发明公开了一种便于更换的电池夹具，包括底板，所述底板的顶部外壁两侧均开有支撑杆安装孔，且两个支撑杆安装孔的内壁均通过螺纹连接有支撑杆，两个所述支撑杆的一侧外壁底部均套接有减震板，且两个减震板的一侧外壁均开有支撑板滑槽，两个所述支撑板滑槽的内壁均滑动连接有同一个支撑板，且支撑板的顶部外壁和底部外壁、支撑板滑槽的顶部内壁和底部内壁均通过螺钉固定有减震弹簧。本发明可以有效减小振动对电池的影响，有助于提高对电池的保护效果，便于快速更换电池，有助于提高工作效率，便于进行更换和维修，便于根据电池的尺寸及时调节两个上夹板之间的距离和顶板的高度，有助于拓宽该装置适用范围。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种便于更换的电池夹具。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

电池对于新能源汽车而言十分重要，电池使用一定时间后需要进行更换，现有的新能源汽车电池通常通过螺钉从多角度和多方位进行固定，导致更换十分不便，费时费力。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于更换的电池夹具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种便于更换的电池夹具，包括底板，所述底板的顶部外壁两侧均开有支撑杆安装孔，且两个支撑杆安装孔的内壁均通过螺纹连接有支撑杆，两个所述支撑杆的一侧外壁底部均套接有减震板，且两个减震板的一侧外壁均开有支撑板滑槽，两个所述支撑板滑槽的内壁均滑动连接有同一个支撑板，且支撑板的顶部外壁和底部外壁、支撑板滑槽的顶部内壁和底部内壁均通过螺钉固定有减震弹簧，所述支撑板的顶部外壁开有滑板滑槽，且滑板滑槽的内壁两侧均滑动连接有滑板，两个所述滑板的顶部外壁均通过螺钉固定有下夹板，两个所述支撑杆的顶部外壁均开有连接杆安装孔，且两个连接杆安装孔的内壁均通过螺纹连接有连接杆，两个所述连接杆的一侧外壁均套接有顶板，且顶板的底部外壁开有移动板滑槽，所述移动板滑槽的内壁两侧均滑动连接有移动板，且两个移动板的底部外壁一侧均通过螺钉固定有固定板，两个所述固定板的相对一侧外壁均开有上夹板滑槽，且两个上夹板滑槽的内壁均滑动连接有上夹板。

优选的，两个所述下夹板的一侧外壁和两个上夹板的一侧外壁均通过螺钉固定有缓冲垫，且两个下夹板的外壁一侧和两个上夹板的外壁一侧均焊接有侧板。

优选的，两个所述滑板的一侧外壁和滑板滑槽的两侧内壁均通过螺钉固定有拉力弹簧，且两个滑板的顶部外壁一侧和两个下夹板的一侧外壁底部均通过螺钉固定有加强肋。

优选的，两个所述下夹板的一侧外壁顶部和两个上夹板的一侧外壁底部均通过螺钉固定有上卡勾和下卡勾，且上卡勾的规格和下卡勾的规格相适配。

优选的，两个所述移动板的顶部外壁均开有螺纹轴安装孔，且两个螺纹轴安装孔的内壁通过螺纹连接有螺纹轴。

优选的，两个所述上夹板的顶部外壁均开有螺纹孔，且两个螺纹孔的内壁分别通过螺纹连接于两个螺纹轴的一侧外壁。

优选的，两个所述移动板的顶部外壁均通过螺钉固定有立板，且两个立板的一侧内壁均套接有同一个调节螺杆。

本发明的有益效果为：

1.通过设置支撑板和减震弹簧，将电池放置在支撑板上，当汽车运行发生振动时，支撑板压缩或拉长减震弹簧，可以有效减小振动对电池的影响，有助于提高对电池的保护效果。