[发明专利]新型自动化地空摩擦输送系统在审

专利信息
申请号: 201810782446.2 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN109081062A 公开(公告)日: 2018-12-25
发明(设计)人: 张国兴;余仓猛;张龙群;陈桂鸣;张建忠 申请(专利权)人: 湖北猛程智能装备有限公司
主分类号: B65G35/06 分类号: B65G35/06
代理公司: 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 42236 代理人: 李晓贝
地址: 442000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 摩擦驱动装置 输送装置 地面导轨 空中导轨 摩擦输送系统 小车 摩擦输送线 地面摩擦 滑动设置 间隔设置 组合形式 输送线 自动化 承载工件 工装托架 检修维护 摩擦驱动 摩擦输送 驱动小车 系统布置 悬挂输送 单元化 噪音 驱动 灵活
【说明书】:

发明公开了一种新型自动化地空摩擦输送系统,涉及摩擦输送技术领域,其包括地面摩擦输送线和空中摩擦输送线,地面摩擦输送线包括地面导轨、小车和若干第一摩擦驱动装置;小车滑动设置于地面导轨,且小车上设置有用于承载工件的工装托架;各第一摩擦驱动装置沿地面导轨间隔设置,用于驱动小车运动;空中摩擦输送线包括空中导轨、空中输送装置和若干第二摩擦驱动装置;空中输送装置滑动设置于空中导轨,该空中输送装置用于悬挂输送工件;各第二摩擦驱动装置沿空中导轨间隔设置,用于驱动空中输送装置运动。本发明采用单元化组合形式及摩擦驱动原理,具有系统布置简捷、输送噪音低、组合形式灵活、检修维护方便等突出特点。

技术领域

本发明涉及摩擦输送技术领域,具体来讲是一种新型自动化地空 摩擦输送系统。

背景技术

在汽车焊装工艺线、涂装工艺线中,通常采用整体式吊具,吊具 的顶部高于工件,吊具支腿固定,吊具从底涂室侧面水平返回或者从 底涂室顶部垂直返回,而吊具无论采用哪种方式返回,整个输送系统 中返回输送装置都需要占用车间内较大的宽度或者高度空间。

发明内容

针对现有技术中存在的缺陷,本发明的目的在于提供一种新型自 动化地空摩擦输送系统,采用单元化组合形式及摩擦驱动原理,具有 系统布置简捷、输送噪音低、组合形式灵活、检修维护方便等突出特 点。

为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种新型自动化地 空摩擦输送系统,包括地面摩擦输送线和空中摩擦输送线,所述地面 摩擦输送线包括地面导轨、小车和若干第一摩擦驱动装置;所述小车 滑动设置于地面导轨,且小车上设置有用于承载工件的工装托架;各 第一摩擦驱动装置沿地面导轨间隔设置,用于驱动小车运动;所述空 中摩擦输送线包括空中导轨、空中输送装置和若干第二摩擦驱动装置; 所述空中输送装置滑动设置于空中导轨,该空中输送装置用于悬挂输 送工件;各第二摩擦驱动装置沿空中导轨间隔设置,用于驱动空中输 送装置运动。

进一步改进在于:所述地面摩擦输送线还包括设置在工位转挂处 的侧顶机。

进一步改进在于:所述小车的底部设置有与地面导轨相配合的走 轮和导轮。

进一步改进在于:所述第一摩擦驱动装置包括第一减速电机、第 一摩擦轮、第一固定座、连接座、第一张力调整弹簧和感应开关;其 中,所述第一固定座设置在地面导轨外侧;所述连接座与第一固定座 铰接;所述第一减速电机安装于连接座,且第一减速电机的驱动轴连 接有第一驱动轮;所述第一张力调整弹簧的两端分别与第一固定座和 连接座连接,且第一张力调整弹簧的其中一端部设置有用于调节张力 的第一调节螺母;所述第一摩擦轮设置在地面导轨内侧,用于与对应 的第一驱动轮相配合;所述感应开关设置在第一固定座上。

进一步改进在于:所述空中输送装置为悬挂输送链装置或者空中 滑撬输送装置。

进一步改进在于:所述空中导轨的上件工位处和下件工位处都设 置有升降机。

进一步改进在于:所述第二摩擦驱动装置包括第二减速电机、第 二固定座、第二张力调整弹簧;其中,所述第二固定座设置在空中导 轨内侧;所述第二减速电机安装于第二固定座,且第二减速电机的驱 动轴连接有第二驱动轮;所述第二张力调整弹簧设置在第二固定座内, 且第二张力调整弹簧的其中一端部设置有用于调节张力的第二调节 螺母;空中导轨外侧设置有与第二驱动轮相配合的第二摩擦轮。

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