[发明专利]一种混合光线色温可调的电路控制系统和方法

说明书

本发明提供了一种混合光线色温可调的电路控制系统和方法。所述系统包括供电单元、反射机构，以及通过电路依次连接的电压调节单元、控制单元、驱动源单元和灯珠单元，其中，供电单元能够供电；电压调节单元能够调整并输出色温调节电压，控制单元能够接收色温调节电压并输出脉冲宽度调制信号值，驱动源单元能够接收脉冲宽度调制信号并输出电信；灯珠单元能够产生两种色温不同的光线；反射机构能够将两种光线混合，并将混合光线发射出去。所述方法包括采用上述的系统进行色温调整。本发明有益效果包括：能适应复杂的照明环境，提高汽车在照明行驶中的安全性。

技术领域

本发明涉及照明技术领域，特别地，涉及一种多色温发光二极管混光可调的汽车车灯控制方法和控制系统。

背景技术

近年来，随着我国经济的迅速发展，人民群众的收入水平不断提高，以及汽车价格的不断降低。自2013年以来，我国城市汽车保有量逐年攀升，由于恶劣天气、能见度低引发的安全事故呈上升趋势，尤其是在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，由于空气中的悬浮颗粒对光线的散射作用造成的光线穿透力的下降，直接导致照明强度的下降。目前的车辆的前照灯少数为过去用的基本发黄光的氙灯和卤素灯泡，大部分用的是LED灯，但LED灯以白光为主，在背景为大面积的白色时进行照明时不合适，所以车辆前方需要设置能发出黄色光线的雾灯，黄色光线不仅具有较强的穿透能力，而且能够及时提醒其他的车辆和行人注意避让，保证行驶的安全；但车辆的雾灯和前照灯安装位置不一样，其亮度不大，主要用处是给别的车能看见自己的车。

研究表明，在雾、雪、雨或尘埃弥漫等能见度较低的环境中，色温在3000K～4500K，即暖色光或黄光的灯光照明效果较好，对雨雾的穿透效果好，能提高驾驶员的可视距离，提高驾驶的安全性；而在晴朗天气时，色温在4500K～10000K，即正白光或冷白光的灯光照明效果好，接近自然光，照射路面或物体时反映清晰，保真度高，效果好，有利于集中驾驶员精神，减少疲劳，提高驾驶员的舒适度，从而提高驾驶的安全性能。同时要有足够的光强以保证安全性，也要兼顾光线穿透性和光线舒适性，单一色温的汽车前照灯已经不能满足汽车前照灯的功能需求，在保证光照强度的前提下，照明色温可调变得十分必要。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的一个或多个问题。例如，本发明的目的之一在于提供一种在复杂光效下能够控制显色指数并保证安全光照强度的混合光线色温可调的电路控制系统和方法。

为了实现上述目的，本发明一方面提供了一种混合光线色温可调的电路控制系统。所述系统可包括：供电单元、反射机构，以及依次连接的电压调节单元、控制单元、驱动源单元和灯珠单元，其中，所述供电单元能够向所述电压调节单元、控制单元和驱动源单元中的至少一个供电；所述电压调节单元能够调整并输出色温调节电压；所述控制单元能够接收所述色温调节电压，计算并输出所述色温调节电压对应的脉冲宽度调制信号；所述驱动源单元能够接收所述脉冲宽度调制信号并向所述灯珠单元输出电信号；所述灯珠单元在所述电信号的作用下能够产生两种色温不同的光线；所述反射机构能够将所述两种光线混合以形成所述混合光线，并能够将所述混合光线发射出去。

根据本发明的混合光线色温可调电路控制系统的一个示例性实施例，所述驱动源单元可包括两个并联的第一驱动源和第二驱动源，所述灯珠单元可包括能够发出不同色温光线的第一灯珠组件和第二灯珠组件，其中，所述第一驱动源与所述第一灯珠组件连接，所述第二驱动源与所述第二灯珠组件连接，所述第一、第二驱动源能够分别向所述第一、第二灯珠组件提供电信号。

根据本发明的混合光线色温可调电路控制系统的一个示例性实施例，所述脉冲宽度调制信号可包括第一路脉冲宽度调制信号和第二路脉冲宽度调制信号，其中，所述第一路脉冲宽度调制信号传递给所述第一驱动源，所述第二路脉冲宽度调制信号传递给所述第二驱动源，所述第一路脉冲宽度调制信号和第二路脉冲宽度调制信号的占空比之和为定值，例如0.94。