[发明专利]抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装

说明书

本申请公开了一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，包括底板以及设置于所述底板上的限位装置、夹紧装置和若干检测感应器，所述限位装置包括固定于所述底板的第一限位板、第二限位板、第三限位板以及第四限位板，所述第一限位板和第三限位板相对设置，所述第二限位板和第四限位板相对设置，所述夹紧装置包括滑动设置于所述底板的夹紧板和固定于所述底板的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板相对于所述限位装置滑动设置，若干所述检测感应器与待装弹簧夹的安装位置对应设置。该抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装方便装配工作的进行，降低劳动强度，提高生产效率，同时检测弹簧夹的安装，降低产品不良率。

技术领域

本申请涉及汽车零部件安全检测领域，特别涉及一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装。

背景技术

抬头显示简称HUD，又被叫做平行显示系统，是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘；它的作用，就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息；在抬头显示不使用时，外部保护壳体和端盖将其罩起保护，端盖与保护壳体之间通过弹簧夹安装，若干弹簧夹分别装配到保护壳体对应的孔穴内，目前的装配过程一般都是拿在手里采用手动装配，再配一个简单的辅助工具，装配过程也是要拿工具装配的，这样装配过程相对有点繁琐，装配效率也较低，特别是有可能漏装弹簧夹，漏装弹簧夹后产品就成为不合格件，会引起客户抱怨和索赔。故此需要提出改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装，包括底板以及设置于所述底板上的限位装置、夹紧装置和若干检测感应器，所述限位装置包括固定于所述底板的第一限位板、第二限位板、第三限位板以及第四限位板，所述第一限位板和第三限位板相对设置，所述第二限位板和第四限位板相对设置，所述夹紧装置包括滑动设置于所述底板的夹紧板和固定于所述底板的夹紧气缸，所述夹紧气缸的活塞杆连接于所述夹紧板，所述夹紧板相对于所述限位装置滑动设置，若干所述检测感应器分别与待装弹簧夹的安装位置一一对应设置。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述第一限位板和第三限位板分别凹设有与保护壳体对应设置的第一限位槽和第二限位槽，所述夹紧装置设置于所述第一限位板背离所述第三限位板的一侧。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述第一限位槽底部靠近所述夹紧装置的侧面设有第五限位板，所述第五限位板固定于所述第一限位板，所述第二限位槽背离所述第一限位板的侧面设有第六限位板，所述第六限位板固定于所述底板。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述底板顶面还设有光电开关。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述夹紧装置还包括固定于所述底板的导轨，所述导轨垂直于所述第一限位板设置，所述夹紧板通过安装板垂直固定于所述导轨的滑块，所述夹紧板靠近所述第一限位板的一侧端面凸伸有与保护壳体对应设置的夹紧头。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述夹紧气缸通过气缸安装座固定于所述底板，所述夹紧气缸的活塞杆通过连接座连接于所述夹紧板。

优选的，在上述的抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装中，所述检测感应器为金属传感器。

与现有技术相比，本发明的优点在于：该抬头显示保护壳体的弹簧夹装配工装结构简单，降低对工作人员的技能要求，降低劳动强度，便于操作，提高了生产效率，消除了人为因素产生的不合格件，有效地防止了不合格件流入下一工序，符合批量生产的要求。

附图说明