[发明专利]一种简易型紧链装置

说明书

本发明公开了一种简易型紧链装置，包括电动机、减速器和紧链装置，所述电动机靠近减速器的一侧通过电机联轴器与减速器转动连接，所述电机联轴器和减速器之间安装有输出齿轮，所述紧链装置包括驱动油缸和齿条，所述驱动油缸底部通过安装架与齿条固定连接，所述齿条内侧与输出齿轮啮合连接，所述减速器外侧设置有机壳，所述机壳外侧远离电动机的一侧安装有第一圆盘固定架和第二圆盘固定架，本发明涉及紧链装置技术领域。该简易型紧链装置，通过齿条驱动齿轮，即把直线运动转化为圆周运动，从而驱动减速器达到紧链的目的，此结构是根据目前煤矿综采工作面实际情况而设计的，具有操作简单、造价低廉、维护成本极低等特点，具有一定的推广前途。

技术领域

本发明涉及紧链装置技术领域，具体为一种简易型紧链装置。

背景技术

由于矿用圆环链在使用过程中存在延伸的现象，所以刮板运输机每使用一定周期需调整链条的长度，使其达到松紧程度合适的状态，目前市场上使用的紧链方式主要有两种，一种是闸盘紧链，其原理点动电机，在运动过程中抱住减去器高速轴强行使其停止运动，此方式容易损伤减速器元件并且存在安全隐患。目前已渐渐被淘汰。第二种方式液压马达紧链，其原理是利用液压马达驱动减速器高速轴达到紧链的目的。此方式安全可靠，但造价成本高，而且对乳化液清洁度要求很高。不然容易损坏液压马达，。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种简易型紧链装置，解决了刮板运输机每使用一定周期需调整链条的长度，使其达到松紧程度合适的状态的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种简易型紧链装置，包括电动机、减速器和紧链装置，所述电动机靠近减速器的一侧通过电机联轴器与减速器转动连接，所述电机联轴器和减速器之间安装有输出齿轮，所述紧链装置包括驱动油缸和齿条，所述驱动油缸底部通过安装架与齿条固定连接，所述齿条内侧与输出齿轮啮合连接，所述减速器外侧设置有机壳，所述机壳外侧远离电动机的一侧安装有第一圆盘固定架和第二圆盘固定架，所述机壳外侧靠近电动机的一侧设置有安装架桥，所述电机联轴器和输出齿轮外部安装有联接罩，所述电动机和减速器通过联接罩固定连接。

优选的，所述第一圆盘固定架上下两侧固定连接有加强筋。

优选的，所述机壳外侧固定连接有加强外杆。

优选的，所述机壳表面上下两侧固定连接有第一矩形加固板和第二矩形加固板。

优选的，所述机壳顶部固定连接有顶盖，所述顶盖通过紧固螺栓与机壳固定连接。

优选的，所述第一矩形加固板和第二矩形加固板对称设置。

优选的，所述第一矩形加固板和第二矩形加固板之间均固定连接有矩形加强筋。

优选的，紧链装置外侧与联接罩滑动连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种简易型紧链装置。具备以下有益效果：

该简易型紧链装置，输出齿轮安装在减速器高速轴上，当刮板输送机需要紧链时，在电动机断电的情况下操作液压油缸使活塞杆伸出，使驱动齿条与输出齿轮进入啮合状态，继续伸出活塞杆带动输出齿轮转动，从而使减速器转动，当紧链工作完成后，操作驱动油缸使活塞杆收回，此机构主要有驱动油缸、输出齿轮、齿条组成，通过液压油缸驱动齿条，齿条带动输出齿轮，然后带动减速器转动达到紧链的目的，通过齿条驱动齿轮，即把直线运动转化为圆周运动，从而驱动减速器达到紧链的目的，此结构是根据目前煤矿综采工作面实际情况而设计的，具有操作简单、造价低廉、维护成本极低等特点，深受矿务局喜欢，具有一定的推广前途。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；