[发明专利]一种双模式蒸汽驱动发动机

说明书

本发明公开了一种双模式蒸汽驱动发动机，包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔，所述机身内位于所述第一空腔右侧设置有第二空腔,所述机身内位于第二空腔右侧设置有第三空腔，所述第一空腔内设置有第一叶轮，所述第一空腔内设置有第一传动轴，所述第一传动轴左侧末端与所述第一叶轮动力连接，所述第一传动轴右侧末端固定安装有第一锥齿轮，所述第一空腔内前侧端壁内设置有第二传动轴；本发明的设备结构简单,输出功率稳定，热效率利用率高，蒸汽流量稳定，工作连续平稳，可循环利用原料，同时可自动调节高转速与高扭矩两种模式，提高该设备的自动化程度以及实用性。

技术领域

本发明涉及工业动力领域，具体是一种双模式蒸汽驱动发动机。

背景技术

老式蒸汽驱动发动机体积庞大，利用往返式机械结构限制了输出转速，同时结构笨重，蒸汽流量不稳定导致蒸汽驱动发动机工作过程不平稳，热效率利用率不高，本发明设备解决了此问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种双模式蒸汽驱动发动机，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种双模式蒸汽驱动发动机，包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔，所述机身内位于所述第一空腔右侧设置有第二空腔,所述机身内位于第二空腔右侧设置有第三空腔，所述第一空腔内设置有第一叶轮，所述第一空腔内设置有第一传动轴，所述第一传动轴左侧末端与所述第一叶轮动力连接，所述第一传动轴右侧末端固定安装有第一锥齿轮，所述第一空腔内前侧端壁内设置有第二传动轴，所述第二传动轴左侧末端与位于所述第一叶轮前方的第二叶轮动力连接，所述第二传动轴右侧末端固定安装有第一齿轮，所述第一传动轴外表面位于所述第一锥齿轮左侧转动设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第一空腔与所述第二空腔之间设置有左右延伸的第三传动轴，所述第三传动轴左侧延伸至第一空腔内且左侧末端固定安装有第二锥齿轮，所述第三传动轴右侧延伸至第二空腔内且右侧外表面固定安装有第三齿轮，所述第二齿轮上转动设置有与所述第一锥齿轮以及所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，所述第二空腔与所述第三空腔之间左右延伸的转动设置有第四传动轴，所述第四传动轴左侧延伸至第二空腔内且所述第四传动轴外表面固定安装有与所述第三齿轮配合的第四齿轮，所述第四传动轴左侧末端转动安装在所述第二空腔左侧端壁内，所述第四传动轴右侧延伸至所述第三空腔内且右侧末端固定安装有第五齿轮，所述第二空腔与所述第三空腔之间左右延伸的转动设置有位于所述第四传动轴后侧的第五传动轴，所述第五传动轴左侧延伸至第二空腔内且所述第五传动轴外表面固定安装有与所述第三齿轮配合的第六齿轮，所述第五传动轴左侧末端转动安装在所述第二空腔左侧端壁内，所述第五传动轴右侧延伸至第三空腔内且右侧末端固定安装有第七齿轮，所述第三空腔内左右延伸的转动设置有输出轴，所述输出轴左侧外表面转动设置有与所述第七齿轮啮合的第八齿轮，所述输出轴外表面位于所述第八齿轮右侧设置有与所述第五齿轮配合的第九齿轮，所述输出轴右侧延伸至所述机身外，所述第一空腔内设置有第三叶轮以及位于所述第三叶轮右侧的压缩机，所述第一空腔内设置有第六传动轴，所述第六传动轴左侧与所述第三叶轮动力连接，所述第六传动轴右侧与所述压缩机动力连接，所述第一空腔内设置有第一气管，所述第一气管前侧与蒸汽发生室连接，所述第一气管后侧与储气罐连接，所述第一空腔内设置有两端分别连接所述储气罐出气口与所述第一叶轮进气口连接的第二气管，所述第一空腔内设置有两端分别与所述第一叶轮出气口以及压缩机进气口连接的第三气管，所述第一空腔内设置有两端分别与所述第二叶轮进气口以及所述压缩机出气口连接的第四气管，所述第一空腔内设置有与所述第二叶轮出气口以及所述第三叶轮进气口连接的第五气管，所述第一空腔内设置有冷凝室，所述第一空腔内设置有与所述第三叶轮出气口以及所述冷凝室进气口连接的第六气管，所述冷凝室与所述蒸汽发生室之间连接设置有第七气管，所述机身内设置有压力检测装置其包括第十气管以及气压表。