[发明专利]一种蒸汽驱动发动机在审
申请号: | 201810784445.1 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108999669A | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | 余芳珺 | 申请(专利权)人: | 浦江县飞通电子科技有限公司 |
主分类号: | F01K13/00 | 分类号: | F01K13/00;F01D15/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 322215 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一空腔 传动轴 机身 叶轮 第二空腔 蒸汽驱动 发动机 热效率利用率 动力连接 工作连续 设备结构 输出功率 蒸汽流量 侧端壁 高扭矩 高转速 可循环 锥齿轮 空腔 自动化 | ||
1.本发明的一种蒸汽驱动发动机,包括机身以及设置在所述机身内的第一空腔,其特征在于:所述机身内位于所述第一空腔右侧设置有第二空腔,所述机身内位于第二空腔右侧设置有第三空腔,所述第一空腔内设置有第一叶轮,所述第一空腔内设置有第一传动轴,所述第一传动轴左侧末端与所述第一叶轮动力连接,所述第一传动轴右侧末端固定安装有第一锥齿轮,所述第一空腔内前侧端壁内设置有第二传动轴,所述第二传动轴左侧末端与位于所述第一叶轮前方的第二叶轮动力连接,所述第二传动轴右侧末端固定安装有第一齿轮,所述第一传动轴外表面位于所述第一锥齿轮左侧转动设置有与所述第一齿轮啮合的第二齿轮,所述第一空腔与所述第二空腔之间设置有左右延伸的第三传动轴,所述第三传动轴左侧延伸至第一空腔内且左侧末端固定安装有第二锥齿轮,所述第三传动轴右侧延伸至第二空腔内且右侧外表面固定安装有第三齿轮,所述第二齿轮上转动设置有与所述第一锥齿轮以及所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮,所述第二空腔与所述第三空腔之间左右延伸的转动设置有第四传动轴,所述第四传动轴左侧延伸至第二空腔内且所述第四传动轴外表面固定安装有与所述第三齿轮配合的第四齿轮,所述第四传动轴左侧末端转动安装在所述第二空腔左侧端壁内,所述第四传动轴右侧延伸至所述第三空腔内且右侧末端固定安装有第五齿轮,所述第二空腔与所述第三空腔之间左右延伸的转动设置有位于所述第四传动轴后侧的第五传动轴,所述第五传动轴左侧延伸至第二空腔内且所述第五传动轴外表面固定安装有与所述第三齿轮配合的第六齿轮,所述第五传动轴左侧末端转动安装在所述第二空腔左侧端壁内,所述第五传动轴右侧延伸至第三空腔内且右侧末端固定安装有第七齿轮,所述第三空腔内左右延伸的转动设置有输出轴,所述输出轴左侧外表面转动设置有与所述第七齿轮啮合的第八齿轮,所述输出轴外表面位于所述第八齿轮右侧设置有与所述第五齿轮配合的第九齿轮,所述输出轴右侧延伸至所述机身外,所述第一空腔内设置有第三叶轮以及位于所述第三叶轮右侧的压缩机,所述第一空腔内设置有第六传动轴,所述第六传动轴左侧与所述第三叶轮动力连接,所述第六传动轴右侧与所述压缩机动力连接,所述第一空腔内设置有第一气管,所述第一气管前侧与蒸汽发生室连接,所述第一气管后侧与储气罐连接,所述第一空腔内设置有两端分别连接所述储气罐出气口与所述第一叶轮进气口连接的第二气管,所述第一空腔内设置有两端分别与所述第一叶轮出气口以及压缩机进气口连接的第三气管,所述第一空腔内设置有两端分别与所述第二叶轮进气口以及所述压缩机出气口连接的第四气管,所述第一空腔内设置有与所述第二叶轮出气口以及所述第三叶轮进气口连接的第五气管,所述第一空腔内设置有冷凝室,所述第一空腔内设置有与所述第三叶轮出气口以及所述冷凝室进气口连接的第六气管,所述冷凝室与所述蒸汽发生室之间连接设置有第七气管。
2.根据权利要求1所述的一种蒸汽驱动发动机,其特征在于:所述第二空腔右侧端壁内设置有第一滑动腔,所述第一滑动腔内可前后延伸的设置有第一连杆,所述第一连杆后侧末端与位于第一滑动腔内的活塞固定连接,所述第一连杆前侧延伸至第二空腔内且前侧末端铰接设置有套筒,所述活塞与所述第一滑动腔前侧端壁弹性设置有第一弹簧,所述套筒内可上下滑动的设置有第二连杆,所述第二连杆下侧末端与所述第三传动轴右侧末端铰接,所述第二连杆上转动设置有与所述第三齿轮啮合的第十齿轮,所述输出轴右侧末端设置有卡槽,所述卡槽与所述滑动腔之间设置有第八气管,所述第八齿轮内设置有与所述卡槽配合的卡榫,所述卡榫与所述第八齿轮内侧端壁之间弹性设置有第二弹簧,所述第八齿轮左侧端壁与所述第六气管之间设置有第九气管,当扭矩过大时,有利于该设备自动切换到大扭矩低转速模式。
3.根据权利要求1所述的一种蒸汽驱动发动机,其特征在于:所述第六气管在所述第一空腔内盘绕设置,有利于增加所述第六气管的散热面积,加速低压蒸汽散热。
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