[发明专利]新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构

权利要求书

1.一种新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：包括前端太阳轮(4)、前端行星轮(5)、后端太阳轮(1)、后端一级行星轮(2)、后端二级行星轮(3)、行星架(6)以及内齿圈(7)，所述前端太阳轮(4)、所述后端太阳轮(1)以及所述内齿圈(7)轴心重合，所述前端太阳轮(4)与所述前端行星轮(5)啮合，所述后端一级行星轮(2)与所述前端行星轮(5)设于同一旋转轴上，所述后端一级行星轮(2)分别与所述后端二级行星轮(3)以及所述内齿圈(7)啮合，所述后端二级行星轮(3)分别与所述后端太阳轮(1)以及所述内齿圈(7)啮合，所述前端行星轮(5)、所述后端一级行星轮(2)以及所述后端二级行星轮(3)安装于所述行星架(6)上，所述后端太阳轮(1)连接输入轴(8)，所述行星架(6)连接输出轴(9)，所述输入轴(8)与所述行星架(6)之间设有离合器(10)，所述内齿圈(7)配置有第一制动器(11)，所述前端太阳轮(4)配置有第二制动器(12)，所述行星架(6)为中空套筒结构并位于所述内齿圈(7)内，所述后端一级行星轮(2)、所述后端二级行星轮(3)以及所述前端行星轮(5)位于所述行星架(6)的空腔内，行星架(6)侧壁上开设有供轮齿穿过的第一开孔(61)，行星架(6)两端分别开设有供所述输入轴(8)和所述输出轴(9)穿过的第二开孔(62)。

2.根据权利要求1所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：齿轮传动结构具有第一传动比i₁，此时所述第一制动器(11)工作、所述第二制动器(12)和所述离合器(10)不工作，则i₁＝1+k₂，其中k₂为所述内齿圈(7)与所述后端太阳轮(1)的齿数比。

3.根据权利要求2所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：4≤i₁≤5。

4.根据权利要求2所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：齿轮传动结构具有第二传动比i₂，此时所述第二制动器(12)工作、所述第一制动器(11)和所述离合器(10)不工作，则i₂＝(k₁+k₂)/k₁，其中k₁为所述内齿圈(7)与所述前端太阳轮(4)的齿数比、且k₁≠k₂。

5.根据权利要求4所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：1＜i₂≤3。

6.根据权利要求4所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：齿轮传动结构具有第三传动比i₃，此时所述离合器(10)工作、所述第一制动器(11)和所述第二制动器(12)不工作，则i₃＝1。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：所述前端太阳轮(4)、所述前端行星轮(5)、所述后端一级行星轮(2)、所述后端二级行星轮(3)、所述后端太阳轮(1)以及所述内齿圈(7)均为斜齿结构。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：所述后端一级行星轮(2)、所述后端二级行星轮(3)及所述前端行星轮(5)的数量为n，则n≥3。

9.根据权利要求8所述的新能源商用车EAT变速器齿轮传动结构，其特征在于：所述后端一级行星轮(2)、所述后端二级行星轮(3)及所述前端行星轮(5)的数量为n，则n≥3。