[发明专利]一种残疾人用电动汽车轮椅上车装置

说明书

本发明公开了一种残疾人用电动汽车的上车装置，所述装置固定于汽车车厢内，包括箱体，所述箱体内设置有托架，所述托架与条形槽配合，并可沿着条形槽上下滑动，所述托架上设置有伸缩杆，所述伸缩杆由设置于托架上的第二驱动电机控制可沿水平方向从条形孔中伸出，所述箱体内还设置有用于将托架进行上下移动的托架顶升机构。本发明的优点在于：通过设置于车厢内，可将轮椅搬运至车上，便于腿部残疾的人上车，且通过与轮椅扶手相配合进行抬升，不再需要抬升板，减小了升降机构的体积，节约了车内空间。

技术领域

本发明涉及一种残疾人车辆出入设备，尤其是一种残疾人用电动汽车的上车装置。

背景技术

随着社会的发展，为老年人及残疾人融入社会施展才干创造了更多的机会，他们也越来越多的参与正常的社会生活。残疾人的需求也随着他们不断的在社会中发挥影响而逐渐受到人们的重视，出现了一些专门为残疾人设计的汽车，但对于双腿缺失，需要乘坐轮椅的残疾人，上车却仍然十分的不便。

故需要设计一种便于轮椅上车的装置以解决上述问题。

传统的上车装置，多为升降板将轮椅整体向上托起，帮助残疾人上车，但这种使用托板的装置多占用空间较大，不便于拆装，尤其是托板的收纳，十分占用空间。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种残疾人用电动汽车的上车装置，通过承托轮椅的扶手处，将轮椅搬放至车上，便于双腿残疾的人上下车。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种残疾人用电动汽车的上车装置，所述装置固定于汽车车厢内，包括箱体，所述箱体具有顶面、侧面以及端面，所述侧面上侧沿水平方向开设有条形开口，所述端面上沿竖直方向开设有条形孔，所述条形开口与条形孔互相连通，所述箱体内壁上沿竖直方向设置有条形槽，所述箱体内设置有托架，所述托架与所述条形槽配合，并可沿着所述条形槽上下滑动，所述托架上设置有伸缩杆，所述伸缩杆由设置于托架上的第二驱动电机控制可沿水平方向从所述条形孔中伸出，所述箱体内还设置有用于将托架进行上下移动的托架顶升机构。

优选的，所述托架顶升机构包括第一驱动电机以及竖直设置的螺杆，所述螺杆与所述第一驱动电机的电机轴固定连接，所述螺杆的上端与所述箱体顶部可旋转的配合。

优选的，所述托架包括横杆以及与所述条形槽相配合的滑移块，所述横杆上设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的电机轴上固定设置有与所述伸缩杆下表面相配合的驱动轮，所述横杆上还设置有与所述螺杆配合的螺纹孔。

优选的，所述托架上还设置有支撑轮，所述支撑轮可旋转的设置于托架上，并与所述驱动轮相配合支撑所述伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆上表面设置有卡接凹坑。

优选的，所述驱动轮宽度大于所述支撑轮，所述伸缩杆的下侧设置有与所述驱动轮相配合的驱动轮凹坑和与所述支撑轮相配合的支撑轮凹坑，且所述驱动轮凹坑和支撑轮凹坑中均设置有斜面，当所述伸缩杆收回时，所述驱动轮凹坑和支撑轮凹坑分别同时与所述驱动轮和支撑轮相配合，使所述伸缩杆下沉，且所述支撑轮凹坑的宽度小于所述驱动轮。

优选的，所述上车装置还包括阻尼机构，所述阻尼机构包括设置于所述托架上的沿竖直方向延伸的齿条杆，可旋转的设置于所述箱体内壁并与所述齿条杆相配合的传动齿轮，与所述传动齿轮相啮合的阻尼齿轮，与所述阻尼齿轮连接的阻尼器，所述阻尼器固定于箱体上。

优选的，所述箱体下侧设置有底板，所述底板上设置有连接孔，所述底板两侧设置有用于插接于车厢内的连接槽中的的插接板。

本发明的优点在于：通过设置于车厢内，可将轮椅搬运至车上，便于腿部残疾的人上车，且通过与轮椅扶手相配合进行抬升，不再需要抬升板，减小了升降机构的体积，节约了车内空间。

附图说明

图1是电动汽车的示意图一；