[发明专利]一种物流自动装卸货装置在审
申请号: | 201810785125.8 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108750730A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 黄红兵 | 申请(专利权)人: | 佛山科瑞菲新能源科技有限公司 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 528500 广东省佛山市高明区荷城街道富*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸货系统 支撑架 自动装卸货装置 货物 控制箱 物流 卸货 安全 螺栓 安全性能 人力资源 推力作用 向前移动 电连接 前表面 上表面 卸货区 翻转 货物运输 滑落 运输 枢纽 摆放 节约 机关 | ||
本发明公开了一种物流自动装卸货装置,其结构包括支撑架、控制箱、输送面板、安全卸货系统,控制箱设于支撑架前表面左侧并电连接,输送面板设于支撑架上表面并通过螺栓相连接,安全卸货系统设于输送面板右侧内部并通过机关枢纽相连接。本发明通过设有的安全卸货系统,当货物在运输完毕后可自动利用安全滑落机构平稳的将货物运输至地面,有效的防止货物翻转,导致出现损坏,同时节约人力资源,无需操作人员在卸货区进行提货摆放,卸货完毕的货物则在后续即将运输完毕的货物的推力作用下向前移动,大大的提高了卸货的安全性能。
技术领域
本发明涉及物流装载运输领域,更确切地说,是一种物流自动装卸货装置。
背景技术
物流仓库多元化发展的今天,物流卡车装载的容量越来越多,在物流仓库卸货储存时,人们通常采用一人在货车上递给货车下面的人。但是,目前这种物流自动装卸货装置存在如下缺点:
1、在卸货时,需要由工作人在旁边将即将运输到尽头的货物拿起再放到合适的位置,其过程耗费大量的劳动力。
2、货物在卸货时,容易出现翻转现象,并导致货物出现损坏。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种物流自动装卸货装置,以解决现有技术的在卸货时,需要由工作人在旁边将即将运输到尽头的货物拿起再放到合适的位置,其过程耗费大量的劳动力,货物在卸货时,容易出现翻转现象,并导致货物出现损坏的缺陷。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:
一种物流自动装卸货装置,其结构包括支撑架、控制箱、输送面板、安全卸货系统,所述控制箱设于支撑架前表面左侧并电连接,所述输送面板设于支撑架上表面并通过螺栓相连接,所述安全卸货系统设于输送面板右侧内部并通过机关枢纽相连接,所述安全卸货系统由重力传感机构、推动机构、右侧复位结构、传动连接结构、支撑机构、安全滑落机构、自动复位结构、保护壳组成,所述重力传感机构与推动机构通过磁力吸附相连接,所述右侧复位结构与推动机构右部通过推动相连接,所述传动连接结构一端与推动机构右侧缠绕相连接且另一端伸入安全滑落机构内下部并缠绕相连接,所述支撑机构右部与推动机构相连接且其左部与安全滑落机构内部通过推动相连接,所述自动复位结构与支撑机构上部通过拉动相连接
作为本发明进一步地方案,所述重力传感机构由重力传感器、左侧L型板、一号电磁板、左轨道柱、右侧L型板、二号电磁板、右轨道柱组成,所述重力传感器设于保护壳内上壁左侧并通过螺栓相连接,所述左侧L型板设于保护壳内上壁左侧并通过电焊垂直相连接,所述一号电磁板设于左侧L型板上表面并通过螺栓相连接,所述一号电磁板与推动机构通过吸附相连接,所述左轨道柱设于左侧L型板下表面右侧并通过电焊垂直相连接,所述右侧L型板设于保护壳内上壁右侧并通过电焊垂直相连接,所述二号电磁板设于右侧L型板上表面并通过电焊相连接,所述二号电磁板与推动机构通过吸附相连接,所述右轨道柱设于右侧L型板下表面左侧并通过电焊垂直相连接。
作为本发明进一步地方案,所述推动机构由活动板、金属板、连接柱、滚轮、移动板、导杆、一号支杆、二号支杆、左铰链板、三号支杆、伸缩筒、四号支杆、右铰链板组成,所述金属板共设有两块且分别设于活动板下表面两侧并通过电焊相连接,所述金属板与一号电磁块、二号电磁块分别通过磁力相吸附,所述连接柱共设有两根且分别设于活动板下表面并通过电焊垂直相连接,所述移动板设于连接柱下端并通过电焊相连接,所述滚轮共设有两个且分别设于移动板两端并通过扣合方式相连接,所述移动板通过滚轮与左轨道柱、右轨道柱滑动相连接,所述导杆设于保护壳内右侧并通过电焊垂直相连接,所述一号支杆上端与二号支杆上端通过铰链相连接且位于移动板下表面,所述二号支杆下端与左铰链板相连接,所述左铰链板左侧与支撑机构通过扣合相连接,所述三号支杆上端与左铰链板右侧相连接,所述三号支杆下端与四号支杆下端相连接并设于伸缩筒上表面,所述四号支杆上端与一号支杆下端分别与右铰链板相连接,所述右铰链板右侧与右侧复位结构通过推动相连接并与传动连接结构缠绕相连接。
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