[发明专利]汽车用供能设备

说明书

本发明提出了一种汽车用供能设备，包括安装于汽车顶端的支撑结构、设于该支撑结构上的风力发电装置及设于该汽车顶端的太阳能发电装置，所述风力发电装置包括导风筒及收容于该导风筒内并可转动设置的若干叶轮，该导风筒为前后开口的框形结构，所述太阳能发电装置包括设于汽车顶面并位于风力发电装置前侧的太阳能电池板及设于太阳能电池板前侧的太阳热能收集器，该风力发电装置与太阳能发电装置分别与汽车内的一备用蓄电池连接，各备用蓄电池与汽车内通过动力的蓄电池连接，每一叶轮的转轴上设有一发电机。该汽车用供能设备可通过风力及太阳光转化为电能，从而储存于蓄电池内供汽车使用，节能环保，适应当代社会的发展趋势。

技术领域

本发明涉及一种新能源设备，特别涉及一种汽车用供能设备。

背景技术

风能作为一种清洁的可再生能源，其蕴量巨大，比地球上可开发利用的水能总量还要大10倍，越来越受到世界各国的重视。再早风就被人们所利用，如通过风车进行抽水、磨面等，如今随着节能环保时代的发展，人们的焦点更集中于风力发电。市场上大部分汽车采用的是石油做燃料，对汽车产生动力，产生大量的二氧化碳，污染空气，不适应当今时代的发展。

发明内容

本发明提出一种汽车用供能设备，解决了现有技术中燃料汽车而污染环境的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车用供能设备，包括安装于汽车顶端的支撑结构、设于该支撑结构上的风力发电装置及设于该汽车顶端的太阳能发电装置，所述风力发电装置包括导风筒及收容于该导风筒内并可转动设置的若干叶轮，该导风筒为前后开口的框形结构，所述太阳能发电装置包括设于汽车顶面并位于风力发电装置前侧的太阳能电池板及设于太阳能电池板前侧的太阳热能收集器，该风力发电装置与太阳能发电装置分别与汽车内的一备用蓄电池连接，各备用蓄电池与汽车内通过动力的蓄电池连接，每一叶轮的转轴上设有一发电机。

优选方案为，所述支撑结构包括设于汽车顶端并前后设置的两支架及设于该支架中间的一支撑轴，该风力发电装置可转动地设于支撑轴上并支撑放置于两支架上。

优选方案为，所述导风筒的前侧可开闭地设有一前门。

优选方案为，所述导风筒的前侧于前门内侧还设有一防尘网。

优选方案为，所述导风筒于其尾部的顶端设有一尾翼。

优选方案为，所述太阳热能收集器包括筒体、设于该筒体顶端的透镜、设于筒体内并位于透镜的焦点位置的热收集件及与该热收集件连接的热传导体。

优选方案为，所述蓄电池的顶端具有端子支柱、一端与该端子支柱可拆式固定的延伸条及设于各延伸条上的固定件，该延伸条的一端具有一圆形的开口槽，该开口槽的外端设有供螺钉穿设的穿孔，该延伸条上设有至少一通孔，供螺钉等固定件穿设。

优选方案为，所述太阳能电池板包括由上向下依次叠加设置的透光层、第一EVA胶层、单晶硅组成的电池片层、第二EVA胶层及底板。

本发明的有益效果为：

本发明的汽车用供能设备可通过风力及太阳光转化为电能，从而储存于蓄电池内供汽车使用，节能环保，适应当代社会的发展趋势。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明汽车用供能设备的侧面结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1中太阳热能收集器的结构示意图；