[发明专利]新能源汽车放电装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车放电装置，包括固定安装在新能源汽车上的底座，所述底座的顶部固定安装有放置盒，放置盒为顶部设置为开口的中空结构，放置盒的两侧内壁上对称开设有方槽，两个方槽内滑动安装有同一个承载板，承载板的顶部放置有放电装置本体，两个方槽内对称设有开设在承载板顶部的圆孔，圆孔内滑动套设有连杆，且连杆的顶端和底端分别与方槽的顶部内壁和底部内壁焊接固定，承载板的底部固定安装有安装块，安装块的底部开设有第一凹槽。本发明结构简单，使用方便，在新能源汽车行驶的过程中，可以有效的对放电装置本体进行缓冲，避免了因新能源汽车的振动引起放电装置本体的损坏。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车放电装置。

背景技术

随着我国经济的快速增长，人类赖以生存的自然环境污染问题也日益重，为解决环境污染问题，电动车代替传统的燃油车成为了一种重要的措施。电动车本身不排放二氧化碳，没有尾气污染、对于治理环境污染和减少尾气排放非常有利，因此新能源汽车在我国会有很大的市场潜力，新能源汽车上一般都会安装有放电装置，当汽车的外部动力不足时，放电装置就会空盒子蓄电池进行放电，为汽车提供动力输出。

但是，现有技术中，放电装置一般都是固定安装在新能源汽车上的，在新能源汽车行驶的过程中，由于车身的振动，很有可能导致放电装置的损坏，因此本发明提出一种新能源汽车的放电装置来解决此问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的新能源汽车放电装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：新能源汽车放电装置，包括固定安装在新能源汽车上的底座，所述底座的顶部固定安装有放置盒，放置盒为顶部设置为开口的中空结构，放置盒的两侧内壁上对称开设有方槽，两个方槽内滑动安装有同一个承载板，承载板的顶部放置有放电装置本体，两个方槽内对称设有开设在承载板顶部的圆孔，圆孔内滑动套设有连杆，且连杆的顶端和底端分别与方槽的顶部内壁和底部内壁焊接固定，承载板的底部固定安装有安装块，安装块的底部开设有第一凹槽，第一凹槽内固定套设有卡块，卡块为顶部和底部均设置为开口的中空结构，卡块内滑动套设有卡杆，且卡杆的顶端和底端均延伸至卡块外，卡杆的底端焊接有连接块，连接块的底部对称开设有一侧设置为开口的第二凹槽，第二凹槽内活动安装有第一支撑杆，且第一支撑杆的一端延伸至第二凹槽外，放置盒的底部内壁上对称开设有两个第三凹槽，第三凹槽内滑动安装有活动块，且活动块的顶部延伸至第三凹槽的上方，两个活动块相互靠近的一侧对称开设有顶部设置为开口的第四凹槽，两个第一支撑杆分别分别延伸至两个第四凹槽内，放置盒的两侧内壁上对称开设有第五凹槽，两个活动块相互远离的一侧对称焊接有第二支撑杆，两个第二支撑杆分别延伸至两个第五凹槽内。

优选的，所述放置盒的两侧对称设有开设在底座顶部的安装孔，安装孔内安装有螺钉，底座通过螺钉固定安装在新能源汽车上。

优选的，所述放置盒的内壁上固定安装有缓冲橡胶垫，缓冲橡胶垫与放电装置本体紧密接触。

优选的，所述卡杆位于第一凹槽内的一端焊接有滑动套设在第一凹槽内的顶块，顶块的底部焊接有套设在卡杆上的第一弹簧，第一弹簧与卡块的顶部焊接固定。

优选的，所述第二凹槽内固定套设有第一连接轴，第一支撑杆转动套设在第一连接轴上，第四凹槽内固定套设有第二连接轴，第一支撑杆转动套设在第二连接轴上。

优选的，所述活动块的底部滚动镶嵌有第一滚珠，第一滚珠与第三凹槽的底部内壁滚动接触，第三凹槽的两侧内壁上对称开设有限位槽，活动块的两侧对称焊接有限位块，两个限位块分别滑动安装在两个限位槽内。

优选的，所述第五凹槽的两侧内壁上对称滚动安装有滚轮，第二支撑杆的外壁上对称开设有两个导槽，两个滚轮分别滚动安装在两个导槽内，第二支撑杆位于第五凹槽内的一端焊接有第二弹簧，第二弹簧与第五凹槽远离开口的一侧内壁焊接固定。