[发明专利]一种汽车内饰件搪塑生产线

说明书

本发明涉及一种汽车内饰件搪塑生产线，包括一搪塑框架，在搪塑框架内依次分布加热炉、搪塑床、预加热机构、中间转换组件、冷却组件及脱模组件，在搪塑框架的上端设置有排风组件，在中间转换组件的侧端设置有一换模组件，在搪塑框架上端还设置有将模具在各个工序中转换的转运组件，在搪塑框架的侧端位于加热炉与搪塑床旁侧还设置有并列分布的上料组件、粉箱移载组件，且上料组件、粉箱移载组件与换模组件均设置于搪塑框架的同一侧。本发明的优点在于：通过对加热炉、搪塑床、预加热机构、中间转换组件、冷却组件、脱模组件、排风组件、换模组件、上料组件、粉箱移载组件进行合理的排布，这样就大大缩短了天车的行驶路径，分布更加合理。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工领域，特别涉及一种汽车内饰件搪塑生产线。

背景技术

面对竞争日益激烈的汽车市场和对产品质量要求越来越高的汽车用户,各大汽车制造商日益关注相关零部件的制造工艺技术,汽车内饰成型工艺备受关注。汽车仪表板与门内饰板是汽车内饰的重要组成部分,是汽车内饰产品新工艺、新技术发展的具体体现。

采用搪塑技术加工的汽车仪表台及门内饰板表皮,产品的外观、质地及手感是其它成型工艺无法比拟的,尤其是外观纹理,在产品的边沿和拐角处完全一致。但目前国内不具备搪塑技术所需的产品材料、产品成型模具和生产设备等条件,世界上也只有少数几家公司能够生产这种原材料、模具及专用设备,故搪塑产品价格很高。随着国内原材料的研发及机械加工能力的提升,该工艺将会越来越广泛地应用到汽车零部件的生产当中。

在利用搪塑工艺对汽车内饰件进行加工生产时，首先将带有表面花纹的搪塑模具加热到搪塑表皮的成型温度，然后将粉箱与搪塑模扣合，使之按设定的程序进行旋转，当粉料熔化并粘附于模具表面达到一定厚度后，脱开粉箱，接着，继续加热模具的外表面，使模具内表面的搪塑表皮得以塑化烧结，最后，快速冷却模具外表面，使表皮冷却成型。

而目前，根据上述搪塑工艺而建造而成的搪塑生产线，其各个工序在进行排布时，而为了提高生产效率，整个生产线中会同时又多个模具同时在不同的工序中进行加工生产，这样，就需要增设换模工序。而目前，在利用天车进行中间工序转运时，由于模具在各个工序所需要的加工时间各有长短，所以对于天车在行驶时，并不是按照工序依次进行动作，因此采用这样的分布方式，不太合理，在使用天车进行转运的过程中，天车行驶的路程就比较远，耗时就比较长，相应的工作效率也就降低了。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种工作效率高的汽车内饰件搪塑生产线。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种汽车内饰件搪塑生产线，其创新点在于：包括

一搪塑框架，在搪塑框架内依次分布加热炉、搪塑床、预加热机构、中间转换组件、冷却组件及脱模组件，在搪塑框架的上端设置有排风组件，在中间转换组件的侧端设置有一换模组件，在搪塑框架上端还设置有将模具在各个工序中转换的转运组件，在搪塑框架的侧端位于加热炉与搪塑床旁侧还设置有并列分布的上料组件、粉箱移载组件，且上料组件、粉箱移载组件与换模组件均设置于搪塑框架的同一侧。

进一步的，所述加热炉包括一加热炉主体，所述加热炉主体为一上端开口的空心长方体结构，在加热炉主体的内壁的上端设置有支撑模具用的支撑组件，所述支撑组件包括四个呈矩形状水平分布在加热炉主体内壁的支撑板，且四个支撑板的中间共同形成一容热风通过的空隙；一设置在加热炉主体上侧并与加热炉主体配合使用的炉盖，该炉盖与加热炉主体之间活动配合；一安装在加热炉侧壁的加热风机，所述加热风机的风口与加热炉主体的内腔相连通，且加热风机的风口的高度低于支撑板的高度；

所述炉盖与加热炉主体之间的连接为：在加热炉主体的上端具有一对水平向外延伸的活动导轨，同时在炉盖的底端连接有在活动导轨上滑动的滑块；四个支撑板所形成的空隙的口径小于模具的口径。