[发明专利]一种器身压板增加导油槽

说明书

本发明公开了一种器身压板增加导油槽，包括器身压板，所述器身压板下表面连接有橡胶软垫，且橡胶软垫与器身压板热熔连接，所述器身压板上开设有漏油孔，且漏油孔贯穿器身压板两面，所述器身压板侧壁上嵌设有导油槽，所述导油槽和漏油孔均设有多组，且导油槽和漏油孔分别分布设置在器身压板侧壁和内部。本发明通过在器身压板上贯穿设有多组漏油孔，可以防止局部漏油孔堵塞的现象，通过在器身压板侧壁上嵌设有导油槽，可以使器身压板浸油充分，增加器身压板绝缘性能，通过在器身压板和受力板之间安装有弹簧，当器身压板挤压固定变压器时，弹簧可以缓冲变压器受到的压力，防止变压器被挤压过度损毁，适合被广泛推广和使用。

技术领域

本发明涉及一种器身压板，特别涉及一种器身压板增加导油槽。

背景技术

目前，大型变压器的器身通常采用整体套装结构，在整个器身的上端部放置一块成型的绝缘压板，用于对器身进行压装，从而保证变压器工作的稳定性。

现有的器身压板在对变压器进行挤压固定时，器身压板上的漏油孔容易堵塞，导致器身压板浸油不够充分，从而导致器身压板绝缘性能低，且器身压板在对变压器进行固定时，容易因挤压力较大使变压器挤压损毁，且挤压力不易控制，而且在对变压器身进行固定时，容易因器身压板受力不均，导致局部压力较大，对变压器身造成较大挤压损毁，需要进行改进。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种器身压板增加导油槽，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种器身压板增加导油槽，包括器身压板，所述器身压板下表面连接有橡胶软垫，且橡胶软垫与器身压板热熔连接，所述器身压板上开设有漏油孔，且漏油孔贯穿器身压板两面，所述器身压板侧壁上嵌设有导油槽，所述导油槽和漏油孔均设有多组，且导油槽和漏油孔分别分布设置在器身压板侧壁和内部。

进一步地，所述器身压板上方设有受力板，所述受力板与器身压板之间设有弹簧，所述弹簧设有多组，且弹簧两端分别与受力板下表面和器身压板上表面连接。

进一步地，所述受力板上表面安装有一号安装座，且一号安装座两侧均设有二号安装座，所述一号安装座和二号安装座上分别安装有一号支撑杆和二号支撑杆，所述二号支撑杆呈倾斜设置，且二号支撑杆一端与一号支撑杆连接，以及二号支撑杆与一号支撑杆形成三角支架，所述一号支撑杆和二号支撑杆顶端安装有受力座。

进一步地，所述器身压板表面安装有一号加强筋和二号加强筋，且一号加强筋和二号加强筋呈交错设置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明通过在器身压板上贯穿设有多组漏油孔，可以防止局部漏油孔堵塞的现象，通过在器身压板侧壁上嵌设有导油槽，可以使器身压板浸油充分，增加器身压板绝缘性能。

2.本发明通过在器身压板上设有受力板，并在受力板与器身压板之间安装有弹簧，当器身压板挤压固定变压器时，弹簧可以缓冲变压器受到的压力，同时弹簧的弯曲程度可以便于调节挤压力，防止变压器被挤压过度损毁。

3.本发明通过在受力板上方设有一号支撑杆和二号支撑杆，并将一号支撑杆与二号支撑杆组成三角支架，可以将受力座受到的挤压力均匀分散到受力板，从而使器身压板受力均匀，通过在器身压板上设有一号加强筋和二号加强筋，可以增加器身压板的强度，防止器身压板损毁。

附图说明

图1为本发明一种器身压板增加导油槽的整体结构示意图。

图2为本发明一种器身压板增加导油槽的器身压板结构示意图。

图3为本发明一种器身压板增加导油槽的加强筋结构示意图。