[发明专利]具有自动停止启动控制器的混合动力车辆

权利要求书

1.一种车辆，包括：

至少一个控制器，被配置为：

响应于转矩需求信号、车辆速度、转向功率和制动信号中的一个或更多个，自动启动和停止发动机，

响应于转向功率超过停止阈值，禁止自动停止，

响应于转向功率超过启动阈值，发起自动启动，

其中，所述启动阈值通过稳定因子而超过停止阈值。

2.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：根据先前的转向功率、转矩需求信号和车辆速度的历史模式，调整稳定因子、启动阈值和停止阈值。

3.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：响应于转向功率的变化率超过变化率阈值，禁止自动停止。

4.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

电子助力转向单元，连接到所述至少一个控制器，并被配置为产生转向角信号、转向功率信号和转向变化率信号中的一个或更多个；

所述至少一个控制器被配置为：响应于转向角信号、转向功率信号和转向变化率信号中的一个或更多个超过对应的阈值，禁止自动停止。

5.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：响应于转矩需求信号超过零，禁止自动停止。

6.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：响应于车辆速度超过自动停止速度，禁止自动停止。

7.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：除非制动信号发起制动，否则禁止自动停止。

8.根据权利要求1所述的车辆，还包括：

所述至少一个控制器被配置为：响应于车辆速度超过自动停止速度并且制动信号未发起制动，禁止自动停止。

9.一种控制车辆的方法，包括：

通过至少一个控制器实现以下操作：

响应于转矩需求信号、车辆速度、转向功率和制动信号中的一个或更多个，自动启动发动机和自动停止发动机，

响应于转向功率超过停止阈值，禁止发动机自动停止，

响应于转向功率超过启动阈值，发起发动机自动启动，

其中，所述启动阈值通过稳定因子而超过所述停止阈值。

10.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

通过所述至少一个控制器实现以下操作：

根据先前的转向功率、转矩需求信号和车辆速度的历史模式来调整稳定因子以及启动阈值和停止阈值。

11.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

通过所述至少一个控制器实现以下操作：

响应于转向功率的变化率超过变化率阈值，禁止发动机自动停止。

12.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

通过电子助力转向单元产生转向角信号、转向功率信号和转向变化率信号中的一个或更多个，

响应于转向角信号、转向功率信号和转向变化率信号中的一个或更多个超过对应的阈值，通过所述至少一个控制器禁止发动机自动停止。

13.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

响应于转向角信号超过角度阈值和转向变化率信号超过变化率阈值中的一个或更多个，通过所述至少一个控制器禁止发动机自动停止并且发起发动机自动启动。

14.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

响应于转矩需求信号超过零，通过所述至少一个控制器禁止发动机自动停止。

15.根据权利要求9所述的控制车辆的方法，还包括：

响应于车辆速度超过自动停止速度，通过所述至少一个控制器禁止发动机自动停止。