[发明专利]缓冲撞道路隔离桩

说明书

本发明公开了一种缓冲撞道路隔离桩，该缓冲撞道路隔离桩包括：底座、套筒和弹性支撑件，底座固定于地面上，弹性支撑件固接于底座上，套筒可拆卸地套设于弹性支撑件上，并且弹性支撑件的底端与底座之间形成有间隙。该缓冲撞道路隔离桩有效克服了以往产品较易在意外冲撞外力的作用下发生变形、破损或损毁的问题，提高了通过道路的人员和交通车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及道路交通设施技术，具体地涉及一种缓冲撞道路隔离桩。

背景技术

路面通道隔离桩是相关部门根据道路流量实际需要依法科学设置的道路隔离设施，作用是疏导交通和阻止机动车违规变道行驶、随意停放等。

已有的隔离桩产品基本是两种设计：一种是隔离桩主体所用钢管(圆管或方管)材料加焊接的底座，通过4个膨胀螺栓固定到地面，由于桩体处于刚性工作状态，受到机动车等外力冲撞和刮擦后受损而无法自己恢复原状，破损率高，对人员或车辆均较易造成伤害；另一种是塑料筒制成的路面通道隔离桩，较上述刚性的结构有所改进，可以往另一方向倾斜15度左右不致明显损坏，但在冲撞和管擦导致其倾斜超过15度时，发生了非弹性变形即塑性变形(折弯)就不能再恢复原状而导致损坏，其次塑料在户外暴晒的情况下老化加速，使用寿命很短。

发明内容

本发明的目的是提供一种缓冲撞道路隔离桩，该缓冲撞道路隔离桩有效克服了以往产品较易在意外冲撞外力的作用下发生变形、破损或损毁的问题，提高了通过道路的人员和交通车辆的安全性。

为了实现上述目的，本发明提供了一种缓冲撞道路隔离桩，该缓冲撞道路隔离桩包括：底座、套筒和弹性支撑件，所述底座固定于地面上，所述弹性支撑件固接于所述底座上，所述套筒可拆卸地套设于所述弹性支撑件上，并且所述弹性支撑件的底端与所述底座之间形成有间隙。

优选地，所述弹性支撑件包括连接环和弹簧钢，所述连接环固接于所述弹簧钢的上端，所述弹簧钢的下端固接于所述底座上，所述套筒可拆卸地套设于所述连接环。

优选地，所述连接环的外壁上设置有多个横向的螺纹孔，所述套筒上设置有多个与所述螺纹孔相对应的通孔，紧固螺钉的端部穿过所述通孔并连接于所述弹性支撑件上的螺纹孔内。

优选地，所述弹簧钢包括上半段和下半段，所述上半段的上端固接于所述连接环的内壁，下端固接于所述下半段的上端；所述下半段的下端固接于所述底座上，并且所述下半段设置为卧置的U型，U型的所述下半段的一个外侧壁固接于所述底座上。

优选地，所述上半段设置为螺旋圆环形。

优选地，所述连接环、上半段和下半段一体成型。

优选地，所述底座上设置有多个安装孔，与所述安装孔相匹配的膨胀螺钉通过安装孔将所述底座固定于地面上。

优选地，所述弹簧钢的厚度为2～3mm。

优选地，所述套筒的外表面粘贴或印制有反光条。

优选地，所述套筒的材质为金属、塑料、塑钢或玻璃钢。

根据上述技术方案，本发明中所述底座固定于地面上，所述弹性支撑件固接于所述底座上，所述套筒可拆卸地套设于所述弹性支撑件上，并且所述弹性支撑件的底端与所述底座之间形成有间隙。由于套筒和底座之间通过弹性支撑件连接，当套筒受到外力意外撞击时，弹性支撑件能瞬间吸收冲撞能量，具有较大范围内的缓冲作用，缓冲作用的效果以及最大可恢复形状的形变量可以通过使用不同的材料以及材料的结构决定。因此，该缓冲撞道路隔离桩有效克服了以往产品较易在意外冲撞外力的作用下发生变形、破损或损毁的问题，提高了通过道路的人员和交通车辆的安全性。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明