[发明专利]减振悬架、调节方法、压缩机组件及空调系统

权利要求书

1.一种减振悬架，其特征在于，包括：

承载架(1)，用于支撑待承载设备(8)；

主缸(2)，其内设有主气腔(23)，所述主气腔(23)内的气压用于支撑所述承载架(1)，所述主气腔(23)内的气压可调；以及

副缸(3)，其内设有副气腔(32)，所述副气腔(32)与所述主气腔(23)连通，所述副气腔(32)内的气压可调，以调节所述主气腔(23)内的气压。

2.如权利要求1所述的减振悬架，其特征在于，所述主缸(2)内设有第一主活塞(21)和第二主活塞(22)，所述第一主活塞(21)与所述第二主活塞(22)之间形成所述主气腔(23)；所述第一主活塞(21)连接于所述承载架(1)；所述第二主活塞(22)在动力作用下可向靠近及远离所述第一主活塞(21)的方向移动，以调节所述主气腔(23)内的气压。

3.如权利要求2所述的减振悬架，其特征在于，所述主缸(2)设有限位件(24)，以对所述第一主活塞(21)进行限位。

4.如权利要求3所述的减振悬架，其特征在于，所述主气腔(23)与所述副气腔(32)连通的部位位于所述第一主活塞(21)顶靠所述限位件(24)后的所述第一主活塞(21)的下方，以防止所述第一主活塞(21)堵塞所述主气腔(23)与所述副气腔(32)连通的部位。

5.如权利要求2所述的减振悬架，其特征在于，包括第一动力机构(4)，用于驱动连接所述第二主活塞(22)。

6.如权利要求5所述的减振悬架，其特征在于，所述第一动力机构(4)包括第一驱动件(41)和第一凸轮(42)，所述第一驱动件(41)驱动连接所述第一凸轮(42)，所述第一凸轮(42)顶靠于所述第二主活塞(22)，所述第一凸轮(42)在转动过程中，用于实现所述第二主活塞(22)向靠近及远离所述第一主活塞(21)的方向移动。

7.如权利要求1所述的减振悬架，其特征在于，所述副缸(3)内设有副活塞(31)，所述副活塞(31)在动力作用下可移动，以调节所述副气腔(32)内的气压。

8.如权利要求7所述的减振悬架，其特征在于，包括第二动力机构(5)，用于驱动连接所述副活塞(31)。

9.如权利要求8所述的减振悬架，其特征在于，所述第二动力机构(5)包括第二驱动件(51)和第二凸轮(52)，所述第二驱动件(51)驱动连接所述第二凸轮(52)，所述第二凸轮(52)顶靠于所述副活塞(31)，所述第二凸轮(52)在转动过程中，用于驱动所述副活塞(31)移动。

10.如权利要求6所述的减振悬架，其特征在于，所述副缸(3)内设有副活塞(31)，所述副活塞(31)在动力作用下可移动，以调节所述副气腔(32)内的气压；

减振悬架还包括第二动力机构(5)，用于驱动连接所述副活塞(31)；

所述第二动力机构(5)包括第二驱动件(51)和第二凸轮(52)，所述第二驱动件(51)驱动连接所述第二凸轮(52)，所述第二凸轮(52)顶靠于所述副活塞(31)，所述第二凸轮(52)在转动过程中，用于驱动所述副活塞(31)移动；

所述第一凸轮(42)小于所述第二凸轮(52)的尺寸，在所述第一凸轮(42)驱动所述第二主活塞(22)和所述第一主活塞(21)向上达到最大行程的状态下，所述主气腔(23)与所述副气腔(32)连通的部位位于所述第一主活塞(21)的下方，以防止所述第一主活塞(21)堵塞所述主气腔(23)与所述副气腔(32)连通的部位。

11.如权利要求1所述的减振悬架，其特征在于，所述副缸(3)包括至少一个第一级副缸，所述第一级副缸的副气腔通过气路(6)与所述主缸(2)的主气腔(23)连通。