[发明专利]一种车主综合信用等级的评价系统及其评价方法在审
申请号: | 201810789591.3 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN110738557A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 王龙俊;金渊;曹海祥 | 申请(专利权)人: | 江苏骏环昇旺科技产业股份有限公司 |
主分类号: | G06Q40/02 | 分类号: | G06Q40/02;G06Q40/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210042 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车主 数据挖掘技术 风险分析 画像 差异化定价 第三方数据 保险数据 风险控制 决策依据 评分体系 评价系统 业务流程 营销策略 信用 量化 营销 帮助 制定 开发 | ||
1.一种车主综合信用等级的评价系统,其特征在于,(1)数据整合:在数据库中整合包括自有的驾驶人数据,车辆信息数据,保险公司的保单信息,历史理赔数据,保险信息,违章数据,第三方包括车辆配置,房价车价,地图等公开数据;(2)评级模型:用于根据整合的数据计算用户信用等级的模块;(3)模型优化:根据新数据以及不足之处不断的调节模型,使之更贴合实际。
2.根据权利要求1所述的一种车主综合信用等级的评价系统的评估方法,其特征在于,(a)在数据整合(1)中存储数据,数据来源包括三方面,第一方面是自有的驾驶人信息数据,车辆数据,第二方面是保险公司的保单数据和历史理赔数据,第三方面是网络公开数据,包括车辆性能配置参数,房价数据,企业公示信息等数据;(b)在评级模型(2)中针对对于私家车和公车不同的属性,分别设置两套评估系统:b1)私家车评估系统:私家车将从三个维度评估,车主个人基本情况,车主个人经济情况,车主以往信用情况分别占10%,20%,70%的权重;b2)公车评估系统:公车将从两个维度评估,公司基本情况,以往信用情况分别占30%,70%的权重;(c)模型优化(3)中,根据新数据以及不足之处调节系统中各数值的比重,使结果更符合实际。
3.根据权利要求2所述一种车主综合信用等级的评价系统的评估方法,其特征在于,所述评估方法的计算公式为其中D是综合信用评分,n表示各个评分项目,pi是各个评分项具体评分。
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