[发明专利]车辆地板下方结构

说明书

本公开提供一种车辆地板下方结构，具备：电池组，其被配置于车辆的地板下方，并成为对被搭载于车辆上的行驶用电机进行驱动的动力源；燃料箱，其被配置于车辆的地板下方，且在侧面观察时被配置于电池组的车身前方侧端部与车身后方侧端部之间，并且在俯视观察时被配置于电池组的车辆宽度方向两端部之间。

技术领域

本公开内容涉及一种车辆地板下方结构。

背景技术

目前提出了一种在车辆的地板下方配置有电池组，并且在车辆的地板下方、且在电池组的车身后方侧配置有燃料箱的结构(例如，参照日本特开2014-19260号公报(专利文献1))。

发明内容

发明所要解决的课题

然而，当在电池组的车身后方侧配置有燃料箱时，在发生车辆的后面碰撞时，为了不使碰撞载荷被输入到该燃料箱上，从而需要在燃料箱的车身后方侧配置坚固的部件，因此有可能增加车辆的重量。也就是说，在使抑制碰撞载荷向燃料箱的输入与车辆的轻量化同时实现的结构上，还具有改善的余地。

因此，本公开内容的目的在于，得到一种能够同时实现抑制碰撞载荷向燃料箱的输入与车辆的轻量化的车辆地板下方结构。

用于解决课题的方法

为了达成上述的目的，第一方式所涉及的车辆地板下方结构具备：电池组，其被配置于车辆的地板下方，并成为对被搭载于所述车辆上的行驶用电机进行驱动的动力源；燃料箱，其被配置于车辆的地板下方，且在侧面观察时被配置于所述电池组的车身前方侧端部与车身后方侧端部之间，并且在俯视观察时被配置于所述电池组的车辆宽度方向两端部之间。

根据第一方式，燃料箱在侧面观察时被配置于电池组的车身前方侧端部与车身后方侧端部之间，并且在俯视观察时被配置于电池组的车辆宽度方向两端部之间。因此，在车辆碰撞时，通过电池组而抑制了碰撞载荷被输入到燃料箱上的情况。此外，由此，由于不再需要用于使碰撞载荷不被输入到燃料箱上的坚固的部件，因此能够实现车辆的轻量化。

此外，第二方式所涉及的车辆地板下方结构为，在第一方式所涉及的车辆地板下方结构中，所述燃料箱的高度与所述电池组的高度被设为大致相同。

根据第二方式，燃料箱的高度与电池组的高度被设为大致相同。因此，例如与燃料箱的高度高于电池组的高度的情况相比，即使碰撞载荷向电池组的车身上方侧偏移地输入，也能够有效地抑制碰撞载荷被输入到燃料箱上的情况。

此外，第三方式所涉及的车辆地板下方结构为，在第一方式或第二方式所涉及的车辆地板下方结构中，所述电池组具有在车身前后方向上开口的切口形状部，所述燃料箱被配置于所述切口形状部中。

根据第三方式，燃料箱被配置在形成于电池组上的于车身前后方向上开口的切口形状部中。也就是说，燃料箱被配置为，其两侧面与前表面或后表面与构成电池组的切口形状部的内侧面对置。因此，通过电池组而有效地保护了燃料箱。

此外，第四方式所涉及的车辆地板下方结构为，在第一方式或第二方式所涉及的车辆地板下方结构中，所述电池组具有在车身上下方向上开口的开口部，所述燃料箱被配置于所述开口部中。

根据第四方式，燃料箱被配置在形成于电池组中的于车身上下方向上开口的开口部中。也就是说，燃料箱被配置为，其前表面、后表面及两侧面与构成电池组的开口部的内侧面对置。因此，通过电池组而有效地保护了燃料箱。

此外，第五方式所涉及的车辆地板下方结构为，在第一方式至第四方式中任意一项所涉及的车辆地板下方的结构中，所述燃料箱被结合并一体化于所述电池组上。

根据第五方式，燃料箱与电池组被一体化。因此，与燃料箱与电池组并未被一体化的结构相比，提高了燃料箱的装配性。