[发明专利]一种铁路平面调车系统在审
申请号: | 201810790321.4 | 申请日: | 2018-07-18 |
公开(公告)号: | CN108791373A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 楼向东;贾明献;孙继康;杨兴;王俊岩;周恒;蔡学利;李强;王伟 | 申请(专利权)人: | 兖州煤业股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 调车 同频 调车作业 主控端 基站 铁路平面调车 基站传送 目标信号 终端 信号传输设备 车站 服务器发送 统一管理 信号传输 信号交互 铁路 | ||
1.一种铁路平面调车系统,包括:调车终端、区长台和区长服务器,其特征在于,还包括:调车主控端、多个调车子站、信号传输设备;
所述调车主控端包括第一同频同播基站,所述区长台和所述区长服务器连接;
所述区长台和所述第一同频同播基站无线连接;
各所述调车子站均包括第二同频同播基站;
所述信号传输设备分别与所述第一同频同播基站和各所述第二同频同播基站连接,用于将所述区长台和所述区长服务器发送的目标信号通过所述第一同频同播基站和各所述第二同频同播基站传送至所述调车终端;
所述调车终端用于根据所述目标信号对与各所述调车子站对应的车站进行调车作业。
2.根据权利要求1所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述第一同频同播基站和所述第二同频同播基站均包括:
同播信道机、接收滤波器、腔体合路器以及基站天馈线设备;
所述同播信道机与所述接收滤波器、所述腔体合路器以及所述基站天馈线设备均连接。
3.根据权利要求2所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述同播信道机包括:GPS时标模块,用于通过GPS时钟天馈线设备采集的时钟信号对所述第一同频同播基站和各所述第二同频同播基站的时间进行同步。
4.根据权利要求2所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述第一同频同播基站通过网络交换机与所述信号传输设备连接。
5.根据权利要求4所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述信号传输设备与所述网络交换机之间,所述信号传输设备与各所述第二同频同播基站之间均通过网络线连接。
6.根据权利要求5所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述调车主控端还包括:汇接交换机;
所述汇接交换机与所述网络交换机连接,以对所述目标信号进行过滤后传送至所述调车终端。
7.根据权利要求6所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述信号传输设备包括第一信号传输设备和第二信号传输设备;
所述第一信号传输设备和所述第二信号传输设备均包括光收发器和与所述光收发器连接的ODF架;
对应的,所述第一信号传输设备中的光收发器与所述网络交换机连接;
所述第一信号传输设备中的ODF架与所述第二信号传输设备中的ODF架连接,所述第二信号传输设备中的光收发器与所述第二同频同播基站连接。
8.根据权利要求7所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述光收发器通过尾纤与所述ODF架连接。
9.根据权利要求7所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述第一信号传输设备中的ODF架和所述第二信号传输设备中的ODF架通过光纤连接。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的铁路平面调车系统,其特征在于,所述调车终端具体包括:调车手持台、连结手持台和机控器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兖州煤业股份有限公司,未经兖州煤业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810790321.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:基于自动驾驶的单一接口输入的分布式系统及其升级方法
- 下一篇:一种爬楼载物车