[发明专利]一种基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端在审
| 申请号： | 201810791007.8 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN108563177A | 公开（公告）日： | 2018-09-21 |
| 发明（设计）人： | 曹怀轩;张红岩;刘增宝;边红星;张妍妍;任贺贺;李萍;黄璜;徐磊 | 申请（专利权）人： | 兖州煤业股份有限公司;兖州煤业股份有限公司济南煤炭科技研究院分公司 |
| 主分类号： | G05B19/042 | 分类号： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 273500 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 装载机 一体化终端 定位模块 监控数据 监控信息 自身连接 通信模块 煤场 处理器 监控信息发送 射频识别模块 电源模块 煤炭装运 人力成本 实时显示 统一供电 显示模块 自动监控 再利用 错装 混装 终端 司机 应用 生产 | ||
1.一种基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，包括：壳体和分别设置于所述壳体的差分定位模块、通信模块、处理器、显示模块、射频识别模块和电源模块；
所述处理器分别与所述差分定位模块、所述通信模块、所述显示模块、所述射频识别模块连接以获取监控数据，并依据所述监控数据生成监控信息；所述通信模块还与上位终端通信连接；所述电源模块分别与所述差分定位模块、所述通信模块、所述处理器、所述显示模块和所述射频识别模块连接。
2.根据权利要求1所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，所述差分定位模块具体为MD P201模块；
所述MD P201模块的Ant_Pwr管脚和3.3V管脚均与3.3V供电端连接，所述MD P201模块的PBRX管脚与所述处理器的第一I/O引脚连接，所述MD P201模块的PBTX管脚与所述处理器的第二I/O引脚连接，所述MD P201模块的GND1-GND4引脚均接地。
3.根据权利要求2所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，还包括：与所述处理器的第三I/O引脚连接的第一冷启动电路；
则对应的，所述Ant_Pwr管脚和所述3.3V管脚均通过所述第一冷启动电路与所述3.3V供电端连接。
4.根据权利要求3所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，所述通信模块具体为：USR-GPRS232-7S3通信模块；
所述USR-GPRS232-7S3通信模块的DC5～16V管脚与5V供电端连接；所述USR-GPRS232-7S3通信模块的URXD1管脚与所述处理器的第四I/O引脚连接，所述USR-GPRS232-7S3通信模块的UTXD1管脚与所述处理器的第五I/O引脚连接，所述USR-GPRS232-7S3通信模块的GND管脚接地。
5.根据权利要求4所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，还包括：与所述处理器的第六I/O引脚连接的第二冷启动电路；
则对应的，所述DC5～16V管脚通过所述第二冷启动电路与所述5V供电端连接。
6.根据权利要求5所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，还包括：与所述USR-GPRS232-7S3通信模块连接的指示灯电路。
7.根据权利要求1-6任一项所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，还包括：与所述处理器连接的报警提示模块。
8.根据权利要求7所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，所述处理器还与称重装置连接。
9.根据权利要求8所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，还包括：与所述处理器连接的按键。
10.根据权利要求9所述的基于DGPS的煤场装载机车载一体化终端，其特征在于，所述显示模块具体为串口屏。
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