[发明专利]一种变色交通标线

说明书

本发明提供一种变色交通标线，沿标线长度方向，间隔预设距离的设置有两个以上的标钮；标钮内设置包括发光模块、通信模块、交通检测模块以及控制模块；通信模块，用于接收路侧的交通信号控制器发出的交通信号控制命令；交通检测模块，用于实时检测其对应的车道检测范围的车速信息和车辆交通占率；控制模块，用于依据交通信号控制命令控制所述发光模块的颜色变化和明亮度，以及依据车速信息和车辆交通占率计算得到当前交通状态等级，并依据当前交通状态等级控制所述发光模块的颜色变化和明亮度。实现可依交通管制管理或通行能力实时变化颜色，从而给出行者更明确交通安全指示与导引；同时能实现智能化的交通标识自动管控。

技术领域

本发明涉及交通设施及布置领域，具体涉及一种变色交通标线。

背景技术

目前的交通车道标线的材料基本上是一种塑化涂料，经高温处理后按交通标线规范施工在路面上。如图1所示，标线大体分成：101、白虚线，是车道分辨线；102、白实线，是车道分割线；103、双白线，是强制车道分隔线；104、黄实线，是禁止穿越线；105、红实线，用于禁止停车线；另外还有车辆停止线白线、行人穿越斑马白线、车辆禁停黄线、白色标字或交通标示符号等。这些涂料有些参入细粒玻璃珠，可使灯光照射下产生反光，以利驾驶人夜间有更好的视觉辨识度。

有的标线上设置有辅助装置，如标钮、道标、道钉等，在本发明中统称标钮106和107两种，可以是高强陶瓷石或铝合金制立体硬件；高强陶瓷石多为亮白色或亮黄色半圆体，多用于辅助高速路车道分辨线及分隔线，每3～5米间隔，利用高强黏着剂黏于路面标线上；铝合金制体大致是多体方形，依来车方向面黏着反光黄色塑片，制体钉入路基层并辅以高强接着剂接着路面，多用于双向无实体分隔的道路之双黄实在线，严禁车辆跨越处。

上述传统的交通标线，受环境及天候影响大，会因灰尘而模糊、雨天不易辨识、光泽也会衰减老化；且功能单一，在交通意义上并无附加价值。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种变色交通标线，能够依据道路交通实况变化颜色，给出行者更明确的交通安全指示和导引。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种变色交通标线，沿标线长度方向，间隔预设距离的设置有两个以上的标钮；所述标钮内设置包括发光模块、通信模块、交通检测模块以及控制模块；所述发光模块、通信模块、交通检测模块分别与所述控制模块连接；

所述通信模块，用于接收路侧的交通信号控制器发出的交通信号控制命令；

所述交通检测模块，用于实时检测其对应的车道检测范围的车速信息和车辆交通占率；

所述控制模块，用于依据所述交通信号控制命令控制所述发光模块的颜色变化和明亮度，以及依据所述车速信息和车辆交通占率计算得到当前交通状态等级，并依据所述当前交通状态等级控制所述发光模块的颜色变化和明亮度。

本发明的有益效果在于：区别于现有的标钮标线技术功能单一，无法体现新一代信息技术交互，从而实现更强大功能的不足。本发明提供的变色交通标线，能够基于标线上的标钮内嵌入的控制模块，依据交通检测模块检测到的车速信息和车辆交通占率计算得到当前交通状态等级，或者依据通信模块传来交通信号控制命令，控制标钮内的发光模块的颜色变化；实现兼具交通数据采集、可依交通管制管理或通行能力实时变化颜色，从而给出行者更明确交通安全指示与导引，让交通环境更有色彩，大大提高标钮标线基本功能。本发明实现了沿途交通信息智能化和管控先进化，能有效避免行人或行车人员忽视交通状况，显着提高交通安全。

附图说明

图1为各种标线类型示意图；

图2为本发明一种变色交通标线的结构连接示意图；

图3为本发明的变色交通标线的控制逻辑流程示意图；