[发明专利]滑套感应加热淬火装置在审

专利信息
申请号: 201810791691.X 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN108774677A 公开(公告)日: 2018-11-09
发明(设计)人: 左树东;刘伟;张兵 申请(专利权)人: 耐世特凌云驱动系统(芜湖)有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00;C21D1/62;C21D1/42
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 胡定华
地址: 241000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 滑套 夹持 感应加热线圈 感应加热淬火 驱动电机 旋转电机 滑行 上料 伸入 下料 淬火效果 夹持臂夹 加热淬火 升降电机 旋转调整 循环水管 转动电机 工作箱 夹持臂 夹持槽 连接夹 旋转夹 淬火 底端 气缸 加热 轴承 生产
【说明书】:

发明的目的是提供一种滑套感应加热淬火装置,将滑套底端插在夹持轴承内,之后升降电机上升,使得滑套顶端插到旋转夹持块的夹持槽内,这样滑套便夹持好并且位于感应加热线圈内,感应加热线圈对滑套进行加热淬火,滑套可通过旋转电机旋转调整加热的角度,感应加热线圈连接有循环水管从而可以进冷水进行降温,设置旋转电机连接夹持气缸对滑套夹持,上料时,夹持臂夹持着滑套通过滑行驱动电机伸入到工作箱内进行上料,下料时,夹持臂通过滑行驱动电机伸入到工作箱内夹持着淬火过的滑套,之后出到工作箱外,转动电机旋转180°进行下料,操作方便,淬火效果好,效率高,适用于生产中。

技术领域

本发明涉及滑套生产制造领域,尤其涉及一种滑套感应加热淬火装置。

背景技术

我公司主要生产汽车驱动轴,汽车驱动轴是汽车上比不可少的零件之一,汽车驱动轴上有滑套,滑套在生产过程中需要许多的工艺步骤,其中就包括需要对滑套进行淬火。目前,生产中对于滑套淬火来说效率低下,无法满足生产的需要。因此解决这一问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题,本发明提供一种滑套感应加热淬火装置,将滑套底端插在夹持轴承内,之后升降电机上升,使得滑套顶端插到旋转夹持块的夹持槽内,这样滑套便夹持好并且位于感应加热线圈内,感应加热线圈对滑套进行加热淬火,滑套可通过旋转电机旋转调整加热的角度,感应加热线圈连接有循环水管从而可以进冷水进行降温,设置旋转电机连接夹持气缸对滑套夹持,上料时,夹持臂夹持着滑套通过滑行驱动电机伸入到工作箱内进行上料,下料时,夹持臂通过滑行驱动电机伸入到工作箱内夹持着淬火过的滑套,之后出到工作箱外,转动电机旋转180°进行下料,操作方便,淬火效果好,效率高,解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种滑套感应加热淬火装置,包括有前侧开口的工作箱,所述工作箱内顶部中间设置有旋转电机,旋转电机底部连接有旋转夹持块;工作箱内底部中间设置有升降电机,升降电机顶部连接有夹持轴承,夹持轴承和旋转夹持块上下相对设置;工作箱内位于夹持轴承和旋转夹持块中间设置有倒门形的安装框,安装框内侧边分布有安装臂,所有的安装臂内共同连接有倒门形的感应加热线圈;感应加热线圈底端向后伸呈半圆形,滑套夹持在夹持轴承和旋转夹持块之间并且位于感应加热线圈中间,从而进行加热。

进一步改进在于:所述感应加热线圈左右两端顶部连接有循环水管,循环水管外侧穿过安装框连接有水管接头,水管接头位于安装框外侧顶端;感应加热线圈内部为循环水通路,从而可以进水进行降温。

进一步改进在于:所述安装框左右两侧连接有固定板,固定板固定在工作箱内侧;所述旋转夹持块底部有夹持槽;所述安装框底部向内有半圆形的凹陷,便于滑套进入。

进一步改进在于:所述工作箱前侧底部设置有前后滑行的轨道,轨道上设置有可滑行的转动电机,转动电机顶部连接有前后两个夹持气缸,夹持气缸外侧连接夹持臂,夹持臂夹持滑套进行上下料;轨道上位于转动电机后侧设置有滑行驱动电机。

本发明的有益效果:本发明将滑套底端插在夹持轴承内,之后升降电机上升,使得滑套顶端插到旋转夹持块的夹持槽内,这样滑套便夹持好并且位于感应加热线圈内,感应加热线圈对滑套进行加热淬火,滑套可通过旋转电机旋转调整加热的角度,感应加热线圈连接有循环水管从而可以进冷水进行降温,设置旋转电机连接夹持气缸对滑套夹持,上料时,夹持臂夹持着滑套通过滑行驱动电机伸入到工作箱内进行上料,下料时,夹持臂通过滑行驱动电机伸入到工作箱内夹持着淬火过的滑套,之后出到工作箱外,转动电机旋转180°进行下料,操作方便,淬火效果好,效率高,适用于生产中。

附图说明

图1是本发明的主视图。

图2是本发明的左视图。

图3是本发明感应加热线圈的仰视图。

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