[发明专利]一种筒形零件车削加工方法及工装

说明书

一种筒形零件车削加工方法及工装，工装包括第一芯轴（1）；螺杆（3）；第一螺母（7）；第二芯轴（6）；第一胀形块（2）；第二胀形块（5）；第一芯轴具有轴向通孔，夹位（8）和第一校正基准位（9）；第二芯轴具有轴向螺纹盲孔，中心孔（11）和第二校正基准位（12）；装夹定位过程包括：将第二胀形块贴合在零件的内孔内，第二定位止口卡住零件的端面，将第二芯轴塞入第二胀形块的内圈，将螺杆与第二芯轴连接；将第一胀形块贴合在零件的内孔内，第一定位止口卡住零件的端面，将第一芯轴塞入第一胀形块的内圈，将螺杆与第一螺母连接；旋紧第一螺母，将夹位、中心孔与车床连接，校正位置后，对零件的外表面进行机加工。

技术领域

本发明涉及机加工技术领域，尤其是涉及一种用于筒形零件车削加工装夹与找正的工装；本发明还涉及一种筒形零件车削加工的方法。

背景技术

对筒形零件进行车削加工，一般的装夹方法是在车床主轴上安装四爪卡盘，卡盘的四爪抓紧筒形零件一端外圆面，使筒形材料可随四爪卡盘转动，根据筒形零件的长短、形状在车床尾座上安装堵头、芯轴或涨胎，堵头、芯轴、涨胎的外圆与筒形零件另一端内圆的尺寸为间隙配合，可支撑住筒形零件另一端并随零件一起转动。当待加工筒形零件内外圆同轴度一致且壁厚均匀时，通过调整主轴端的卡盘四爪并找正就可保证筒形零件的中心与车床主轴中心在一条直线上，进而就可以保证车削加工后筒形零件的壁厚均匀，符合精度要求。

CN103240433A公开了一种同轴度加工装置，CN102451918A公开了一种筒形零件车削加工装夹找正方法及专用工装。

目前回转体零件的加工均需要用到车削加工，对于长度较长的薄壁零件，同轴度及表面质量要求较高的零件采用先车削加工内孔，然后依靠工装定位装夹加工零件外圆的方式，由于工装和零件之间存在装配间隙，加工时容易出现零件同轴度偏差较大情况。一旦零件出现较大同轴度偏差，则造成零件壁厚不等缺陷。在加工这类零件时，也不能使零件表面出现损伤。

由于零件壁薄，薄壁零件易产生变形，现有技术对壁薄筒形零件变形后很难修复。

因此，为了避免同轴度不合格、壁薄筒形零件变形后造成的零件报废，需要设计一种能防止零件在加工过程中变形，可对壁薄筒形零件变形后进行修复，同时能提高加工及产品的同轴度，在零件装夹定位时不损伤表面的筒形零件车削加工工装及筒形零件车削加工方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种可校正薄壁筒形零件变形，提高筒形零件加工时的装夹定位精度，提高加工时的同轴度，保护筒形零件外表面的筒形零件车削加工方法及工装。

为了解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供一种筒形零件车削加工工装，包括第一芯轴；第一端与所述第一芯轴可拆卸连接的螺杆；与所述螺杆第一端螺纹连接的第一螺母；与所述螺杆另一端可拆卸连接的第二芯轴；与所述第一芯轴连接的第一胀形块；与所述第二芯轴连接的第二胀形块；所述第一芯轴中心具有供所述螺杆通过的轴向通孔，第一芯轴近第一螺母一端具有夹位和第一校正基准位，所述第一芯轴的侧面为圆锥面、远离夹位一端的直径小于近夹位一端的直径；所述第一胀形块分成若干块扇形结构的弧形板，第一胀形块的近夹位一端具有第一定位止口，第一胀形块的外圆弧面用于与筒形零件第一端的内孔贴合，第一胀形块的内圆弧面为与第一芯轴的侧面配合连接的圆锥面；所述第二芯轴的近第一芯轴端中心具有与所述螺杆连接的轴向螺纹盲孔，第二芯轴远离第一芯轴端中心具有中心孔和第二校正基准位，所述第二芯轴的侧面为圆锥面、近第一芯轴端的直径小于远离第一芯轴端的直径；所述第二胀形块分成若干块扇形结构的弧形板，第二胀形块的远离第一芯轴端具有第二定位止口，第二胀形块的外圆弧面用于与筒形零件另一端的内孔贴合，第二胀形块的内圆弧面为与第二芯轴的侧面配合连接的圆锥面。

作为本发明的改进技术方案，本发明提供的筒形零件车削加工工装，所述第一胀形块分为八块扇形结构的弧形板，第二胀形块分为八块扇形结构的弧形板。