[发明专利]一种新能源汽车用滑动式车门

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用滑动式车门，包括固定安装在汽车外壳上的门框，所述门框为两侧均设置为开口的中空结构，门框的两侧对称开设滑有滑槽，门框的一侧设置有车门本体，所述车门本体的一侧对称焊接有两个连接块，所述连接块远离车门本体的一侧固定安装有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内，车门本体远离门框的一侧固定安装有门把手，两个连接块之间设有固定安装在车门本体上的安装块。本发明中，采用简单的几个机械结构能很方便的实现车门本体的开关，而且采用这种机械锁芯，有效降低了维修成本，同时在车门本体关闭的过程中，能对车门本体进行缓冲，避免了因长期开关车门本体而造成车门本体的损坏。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用滑动式车门。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

为了保证车门打开的安全性，大多数新能源汽车的车门多设计成滑动式车门，现有的技术中，这种滑动式的车门大多采用电子锁芯来控制车门的开关，这种电子锁芯结构较为复杂，维修成本较高，而且在关闭车门的过程中没有设计任何缓冲装置，长时间的开关车门容易造成车门的损坏，为此本发明提出一种新能源汽车的滑动式车门来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用滑动式车门。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车用滑动式车门，包括固定安装在汽车外壳上的门框，所述门框为两侧均设置为开口的中空结构，门框的两侧对称开设滑有滑槽，门框的一侧设置有车门本体，所述车门本体的一侧对称焊接有两个连接块，所述连接块远离车门本体的一侧固定安装有滑块，两个滑块分别滑动安装在两个滑槽内，车门本体远离门框的一侧固定安装有门把手，两个连接块之间设有固定安装在车门本体上的安装块，所述安装块的顶部开设有锁紧槽，所述门框靠近安装块的一侧内壁上开设有安装槽，安装槽与安装块相适配，所述安装槽远离开口的一侧内壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽内活动套设有顶块，且顶块的一侧延伸至第一凹槽外，第一凹槽的两侧内壁上对称开设有定位槽，顶块位于第一凹槽内的一侧固定安装有定位块，定位块的两侧分别滑动安装在两个定位槽内，安装槽的上方设有开设在门框上的第二凹槽，第二凹槽的底部内壁上开设有安装孔，且安装孔与安装槽相连通，所述安装孔内固定套设有卡块，卡块为顶部和底部均设置为开口的中空结构，卡块内滑动套设有锁紧杆，锁紧杆与锁紧槽相适配，且锁紧杆的顶端和底端均延伸至安装孔外，安装孔的两侧对称设有开设在安装槽顶部内壁上的方槽，两个方槽相互靠近的一侧内壁上开设有方形通孔，方形通孔与安装孔相连通，锁紧杆的两侧对称焊接有活动块，两个活动块相互远离的一侧分别贯穿相对应的方形通孔并延伸至方槽内，方槽的顶部内壁上焊接有连杆，连杆滑动套设在活动块内，且连杆的两端均延伸至活动块外。

优选的，所述第一凹槽远离开口的一侧内壁上焊接有缓冲弹簧，缓冲弹簧与定位块焊接固定。

优选的，所述定位槽的两侧内壁上对称开设有限位槽，定位块的两侧对称焊接有限位块，限位块滑动安装在相对应的限位槽内。

优选的，所述第二凹槽内设有固定安装在锁紧杆顶端上的拉杆，且拉杆的一端延伸至第二凹槽外。

优选的，两个活动块相互远离的一侧对称镶嵌有滚珠，两个滚珠分别与两个方槽相互远离的一侧内壁滚动接触。

优选的，两个方槽内对称设有分别开设在两个活动块顶部的通孔，两个连杆分别滑动套设在两个通孔内，连杆的底端焊接有挡块，挡块的横截面积比通孔的横截面积大。

优选的，所述方槽的顶部内壁上焊接有套设在连杆上的弹簧，弹簧与活动块的顶部焊接固定。