[发明专利]一种同时装配离合器主缸的推杆和孔用弹性挡圈的装置

说明书

本发明公开了一种同时装配离合器主缸的推杆和孔用弹性挡圈的装置，包括底板、设于底板上方的支承板、连接底板和支承板的立柱、与立柱滑动连接的导向板，所述底板上安装有用于定位缸体的缸体定位座，所述导向板固定连接压力杆，所述支承板上安装有升降驱动器，所述升降驱动器与压力杆连接，所述导向板竖向滑动连接导向块，所述导向块设有引导孔用弹性挡圈下压的导向孔，所述压力杆设有放置推杆的定位孔，所述压力杆的下部设有可压入导向孔内并将孔用弹性挡圈压入缸体内孔的压入部。本发明可以代替人工装配，减小操作工劳动强度，并且由于同时实现推杆和孔用弹性挡圈的自动装配，提高了装配效率和装配质量。

技术领域

本发明涉及离合器主缸装配技术。

背景技术

离合器主缸等产品手工装配推杆和孔用弹性挡圈时，通常是一只手握着推杆用力向下压主缸活塞以克服活塞回位弹簧力，另一只手拿着卡簧钳将孔用弹性挡圈压缩后装配到主缸孔用弹性挡圈槽内，来实现主缸推杆和孔用弹性挡圈的装配。此装配方式操作工劳动强度较大，且孔用弹性挡圈易划伤缸孔影响产品质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种同时装配离合器主缸的推杆和孔用弹性挡圈的装置，同时实现推杆和孔用弹性挡圈的自动装配。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：同时装配离合器主缸的推杆和孔用弹性挡圈的装置，包括底板、设于底板上方的支承板、连接底板和支承板的立柱、与立柱滑动连接的导向板，所述底板上安装有用于定位缸体的缸体定位座，所述导向板固定连接压力杆，所述支承板上安装有升降驱动器，所述升降驱动器与压力杆连接，所述导向板竖向滑动连接导向块，所述导向块设有引导孔用弹性挡圈下压的导向孔，所述压力杆的下部设有放置推杆的定位孔，所述压力杆的下部设有可压入导向孔内并将孔用弹性挡圈压入缸体缸孔的压入部，所述定位孔的上孔底安装有吸附推杆的永磁铁。

优选的，所述定位孔的下孔口设有方便推杆放入的锥形口。

优选的，所述导向孔的上孔口设有导向角。

优选的，所述导向角包括由下到上依次设置的第一导向角和第二导向角且第二导向角的角度大于第一导向角角度。

优选的，所述导向孔的下孔口设有向下凸出的导向凸起。

优选的，所述缸体定位座设有定位缸体的仿形槽，所述仿形槽的侧面设有开口。

优选的，所述导向板设有固定孔，所述压力杆设有与固定孔配合的固定部，所述压力杆在固定部上方设有与导向板上端面作用的定位台阶，所述压力杆在固定部下方设有外螺纹，所述外螺纹上螺纹旋合有固定螺母。

优选的，所述导向板连接有导向柱，所述导向柱向下延伸并活动连接导向块。

优选的，所述导向板连接有与立柱配合的第一滑动轴承，所述导向块连接有与导向柱配合的第二滑动轴承。

本发明采用上述技术方案：导向板和压力杆在升降驱动器的作用下一起向下移动，当导向板带动导向块移至缸体后导向块抵住缸体且停止移动，压力杆在升降驱动器的作用下继续向下移动，压力杆内的推杆将克服活塞回位弹簧推动活塞向下移动，压力杆向下移动过程中将置于导向块内的孔用弹性挡圈向缸孔方向逐渐压缩，出导向孔后进入缸孔内，最终实现孔用弹性挡圈装入卡簧槽的同时推杆也安装到位。

本发明可以代替人工装配，减小操作工劳动强度，防止孔用弹性挡圈划伤缸体孔口，并且由于同时实现推杆和孔用弹性挡圈的自动装配，提高了装配效率和装配质量。

本发明的具体技术方案及其有益效果将会在下面的具体实施方式中结合附图进行详细的说明。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为本发明的结构示意图；

图2为压力杆的结构示意图；