[发明专利]一种船舶运输装置在审
申请号: | 201810795715.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN108946575A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 王正阳 | 申请(专利权)人: | 芜湖籁余新能源科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/20;B66F9/075 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 安徽省芜湖市经济技术开发区万春新*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定板 转轴 船舶运输 转动安装 升降座 滑杆 放置槽 滑孔 滑块 第二安装座 第一安装座 操作安全 从动齿轮 上固定套 安装座 绕线筒 滑动 焊接 船舶 运输 | ||
本发明公开了一种船舶运输装置,包括基座,所述基座呈U型结构,所述基座的顶部四角均固定有滑杆,所述基座的上方设有升降座,所述升降座的一端边沿开设有放置槽,所述升降座上与放置槽相邻的两侧均固定有滑块,所述滑块的顶部两端均开设有滑孔,所述滑杆滑动设于滑孔内,所述滑杆的顶部焊接有固定板,所述固定板的顶部通过第一安装座转动安装有第一转轴,所述固定板的顶部通过第二安装座转动安装有第二转轴,所述固定板的顶部通过第三安装座转动安装有第三转轴,所述第一转轴上固定套接有第一绕线筒和从动齿轮。本发明操作非常简单,可以快速的将船舶提起并运输到指定的位置,极大的提高了船舶运输的效率,操作安全。
技术领域
本发明涉及船舶工程技术领域,尤其涉及一种船舶运输装置。
背景技术
船舶是各种船只的总称,船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。
船舶在加工中经常需要移动船舶,以便于加工,目前一般采用吊车进行,吊车起吊过程中由于仅仅通过钢丝绳固定在船体上,固定非常麻烦,作业效率比较低,同时容易造成起吊晃动,有时甚至发生船舶掉落的现象。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种船舶运输装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种船舶运输装置,包括基座,所述基座呈U型结构,所述基座的顶部四角均固定有滑杆,所述基座的上方设有升降座,所述升降座的一端边沿开设有放置槽,所述升降座上与放置槽相邻的两侧均固定有滑块,所述滑块的顶部两端均开设有滑孔,所述滑杆滑动设于滑孔内,所述滑杆的顶部焊接有固定板,所述固定板的顶部通过第一安装座转动安装有第一转轴,所述固定板的顶部通过第二安装座转动安装有第二转轴,所述固定板的顶部通过第三安装座转动安装有第三转轴,所述第一转轴上固定套接有第一绕线筒和从动齿轮,所述第一绕线筒上缠绕有第一钢丝绳,所述第一钢丝绳设有两根,所述第一钢丝绳远离第一绕线筒的一端向下贯穿固定板并与升降座的顶部固定连接,所述第二转轴上固定套接有从动链轮和第二绕线筒,所述第二绕线筒上缠绕有第二钢丝绳,所述第二钢丝绳设有两根,所述第二钢丝绳向下贯穿固定板并与升降座的顶部固定连接,所述第三转轴上固定套接有主动齿轮和主动链轮,所述主动齿轮和从动链轮啮合传动,所述主动链轮和从动链轮之间连接有链条,所述基座的底部安装有滚轮。
优选的,所述升降座为长方体结构,放置槽的内壁上通过螺钉固定有橡胶垫。
优选的,所述第三转轴连接有刹车电机的输出轴,所述刹车电机安装在第三安装座上。
优选的,所述放置槽的纵截面为等腰梯形,放置槽的槽口内卡接有船舶。
优选的,所述滑块为长方体结构,滑块与升降座焊接连接。
优选的,所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的线速度相同。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明通过第一绕线筒带动第一钢丝绳以及第二绕线筒带动第二钢丝绳同步运动,可方便的提升或者放下升降座;推动基座,可方便的将船舶卡在放置槽的槽口内,然后提升升降座即可,通过滚轮,可将船舶运输至指定的位置;最后将升降座放下,通过滚轮移走基座,则可以方便的将船舶放置在指定的位置,操作非常简单,可以快速的将船舶提起并运输到指定的位置,极大的提高了船舶运输的效率,操作安全。
附图说明
图1为本发明提出的一种船舶运输装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种船舶运输装置的船舶的安装示意图;
图3为本发明提出的一种船舶运输装置的基座的结构示意图。
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