[发明专利]一种船舶用风力发电装置有效
申请号: | 201810795793.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
公开(公告)号: | CN108979970B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王正阳 | 申请(专利权)人: | 温州亚宣飞机械科技有限公司 |
主分类号: | F03D9/32 | 分类号: | F03D9/32;F03D9/11;F03D80/00;F03D7/02 |
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地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 风力 发电 装置 | ||
本发明公开了一种船舶用风力发电装置,涉及船舶技术领域。本发明包括腔体,腔体包括底座,底座周侧面固定有一嵌入箱,嵌入箱内固定有一风轮组件,底座一表面固定有一发电组件,嵌入箱顶部固定有箱门组件,嵌入箱底面固定有一安装腔,风轮组件包括壳体,壳体内一侧固定有一连接装置,壳体另一侧面贯穿有一转轴,转轴一端固定有一风轮,风轮位于壳体外部。本发明通过风速传感器检测风速,通过电动三爪卡盘能够连接轴和连接筒连接或分离,通过连接装置能够使连接轴脱离连接筒或插接在连接筒内,通过气缸能够带动支撑板能够收纳或举升风轮组件和连接装置,解决了由于风力过大造成风力发电装置容易损坏的问题。
技术领域
本发明属于船舶技术领域,特别是涉及一种船舶用风力发电装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具,另外民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇,内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统,外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
随着船舶的行驶,随着风速流动的提高风力发电效率也会提高,然而在行驶时会出现风速过大出现风轮容易损坏的问题,从而需要更换新的风轮,造成不必要的经济损失,且在相对恶劣的环境下室外的风轮不便于收纳同样容易损坏,降低了风力发电装置的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船舶用风力发电装置,通过风速传感器检测风速,通过电动三爪卡盘能够连接轴和连接筒连接或分离,通过连接装置能够使连接轴脱离连接筒或插接在连接筒内,通过气缸能够带动支撑板能够收纳或举升风轮组件和连接装置,解决了由于风力过大造成风力发电装置容易损坏的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种船舶用风力发电装置,包括腔体,所述腔体包括底座,所述底座周侧面固定有一嵌入箱,所述嵌入箱内固定有一风轮组件,所述底座一表面固定有一发电组件,所述嵌入箱顶部固定有箱门组件;
所述嵌入箱底面固定有一安装腔,安装腔用于安装气缸;
所述风轮组件包括壳体,所述壳体内一侧固定有一连接装置,所述壳体另一侧面贯穿有一转轴,所述转轴一端固定有一风轮,所述风轮位于壳体外部,所述壳体底面通过三个支撑块固定有支撑板,所述支撑板底部固定有一气缸,所述气缸位于安装腔内部;
所述连接装置包括Z形套管和传动组件,所述Z形套管周侧面固定有有一盖体,所述盖体通过螺栓与壳体一侧固定连接;
所述传动组件包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴,所述第一传动轴一端通过法兰盘与转轴一端固定连接,所述第三传动轴一端固定有一第一电推杆,所述第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和第一电推杆分别通过轴承与Z形套管内壁转动连接,所述第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴呈Z字形分布,所述第一传动轴和第三传动轴一端均固定有第一锥形齿轮,所述第二传动轴两端均固定有第二锥形齿轮,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮啮合,所述第一电推杆一端固定有一连接轴;
所述发电组件包括变速器,所述变速器输出轴一端固定有连接筒,所述连接筒与连接轴间隙配合,所述连接筒一端周侧面固定有一电动三爪卡盘,电动三爪卡盘用于固定连接轴和连接筒。
进一步地,所述嵌入箱内壁固定有六个U形导轨,所述嵌入箱底面开设有六个贯穿孔,所述贯穿孔与U形导轨位置上相对,所述支撑板周侧面固定有六个滑块,所述滑块与贯穿孔和U形导轨滑动配合,滑块起到导向的作用,且提高支撑板与嵌入箱的接触面积,提高支撑效果。
进一步地,所述箱门组件包括箱门,所述箱门一侧面固定有一组凸起,所述凸起一表面通过U形杆固定有第二电推杆。
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