[发明专利]一种船舶液压系统

说明书

本发明公开了一种船舶液压系统，包括油箱、液压阀组件与子母撑杆，所述油箱的上端外表面固定安装有液压泵、回油箱与散热扇，所述油箱的下端外表面安装有硅脂板与支脚，所述油箱的一侧外表面固定安装有手拉槽与定位螺母，所述油箱的前端外表面固定安装有电气控制箱与活性炭板，所述液压阀组件固定安装在回油箱的前方。本发明所述的一种船舶液压系统，设有硅脂板、活性炭板与子母撑杆，能够加快液压系统在工作过程中的散热效率，并能吸收消除液压系统工作时挥发出来的液压油气味，还能方便使用者将液压系统固定安装在船舶上，保证了液压系统在使用过程中的稳定性，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及液压系统领域，特别涉及一种船舶液压系统。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强来增大作用力，一个完整的液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油等五个部分组成，液压系统可分为液压传动系统和液压控制系统两类，液压传动系统以传递动力和运动为主要功能，一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还取决于系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命；现有的液压系统在使用时存在一定的弊端，首先，不能加快液压系统在工作过程中的散热效率，降低了液压系统的工作效率，其次，不能吸收消除液压系统工作时挥发出来的液压油气味，影响了液压系统的使用效果，最后，不能方便使用者将液压系统固定安装在船舶上，无法保证液压系统在使用过程中的稳定性，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种船舶液压系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种船舶液压系统，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种船舶液压系统，包括油箱、液压阀组件与子母撑杆，所述油箱的上端外表面固定安装有液压泵、回油箱与散热扇，所述回油箱固定安装在液压泵的一侧，且散热扇固定安装在液压泵的另一侧，所述油箱的下端外表面安装有硅脂板与支脚，且支脚固定安装在硅脂板的一侧，所述油箱的一侧外表面固定安装有手拉槽与定位螺母，且定位螺母固定安装在手拉槽的下方，所述油箱的前端外表面固定安装有电气控制箱与活性炭板，且活性炭板固定安装在电气控制箱的一侧，所述回油箱接近液压泵的一侧外表面固定安装有出油管，且回油箱远离液压泵的一侧外表面固定安装有进油管，所述液压阀组件固定安装在回油箱的前方，所述支脚的内部固定安装有减震弹簧，所述子母撑杆通过定位螺母与油箱固定连接。

优选的，所述散热扇的中部设有机轴与扇叶，扇叶固定安装在机轴的外表面，扇叶的数量为三组。

优选的，所述硅脂板与油箱的连接处设有焊锡层，且硅脂板通过焊锡层与油箱固定连接。

优选的，所述支脚的下端外表面设有防护垫圈，防护垫圈的下端外表面设有螺纹，所述支脚与防护垫圈的数量均为四组。

优选的，所述电气控制箱的前端外表面设有数显屏与功能键盘，功能键盘固定安装在数显屏的下方，数显屏与电气控制箱的倾斜角度为十五度。

优选的，所述子母撑杆的上端外表面设有通孔，通孔的中部设有弹压限位头，所述子母撑杆的数量为四组。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该船舶液压系统，通过设置的硅脂板，能够加快液压系统在工作过程中的散热效率，提高了液压系统的工作效率，通过设置的活性炭板，能够吸收消除液压系统工作时挥发出来的液压油气味，改善了液压系统的使用效果，通过设置的子母撑杆，能够方便使用者将液压系统固定安装在船舶上，保证了液压系统在使用过程中的稳定性，比较实用，整个系统结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种船舶液压系统的整体结构示意图；

图2为本发明一种船舶液压系统的局部视图；