[发明专利]转向器实际工作状态模拟实验装置

权利要求书

1.一种转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，包括转向器固定装置、液压源、压力变送器、直线液压缸、电磁控制阀、拉压传感器、变频电机、控制器，所述转向器固定装置包括底座、扭杆夹紧块、螺杆夹紧块、轴承座，所述底座固定在地面上，所述扭杆夹紧块和螺杆夹紧块固定在所述底座的两侧，所述扭杆夹紧块固定转向器的扭杆、所述螺杆夹紧块固定转向器的螺杆，所述转向器的轴承固定在所述轴承座内；所述液压源的进油管和出油管分别连通转向器的出油管和进油管，所述直线液压缸的动力输出端连接转向器的摇臂轴，通过直线液压缸向所述摇臂轴提供拉力和压力，所述液压源的进油管和出油管通过所述电磁控制阀连接所述直线液压缸的出油口和进油口，所述压力变送器的一端连接于所述转向器与所述液压源之间的管路，另一端连接控制器的信号接收端，所述变频电机的动力输出端连接所述直线液压缸的控制端，所述变频电机用于调节所述直线液压缸的预定输出值，所述拉压传感器用于检测所述直线液压缸所施加的拉力和压力，所述拉压传感器设置在所述直线液压缸的动力输出端。

2.根据权利要求1所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述转向器与所述液压源之间的管路上设有流量计。

3.根据权利要求1所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述转向器与所述液压源之间的管路上设有压力表。

4.根据权利要求1-3任一项所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述扭杆夹紧块通过法兰连接于所述底座上。

5.根据权利要求4所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述螺杆夹紧块通过法兰连接于所述底座上。

6.根据权利要求5所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述直线液压缸的最大施加压力为4-6Mpa。

7.根据权利要求6所述的转向器实际工作状态模拟实验装置，其特征在于，所述电磁控制阀为三位四通电磁控制阀。